Renault Scenic E-Tech получил новые батареи и ассистент Gemini

Компания Renault представила во Франции модернизированный Scenic E-Tech. Компактному электрокроссоверу, который выпускается с 2023 года и уже слегка обновлялся в 2025-м, освежили дизайн, пересмотрели оснащение, усовершенствовали электронные ассистенты, но главное — установили новые батареи. Заказы уже принимаются, но пока только на старшую модификацию, которую на домашнем рынке оценили минимум в 38 750 евро.



Ёмкость топовой никель-марганец-кобальтовой батареи увеличили с 87 до 89 киловатт-часов, благодаря чему запас хода по циклу WLTP вырос с 610–625 до 642 километров. Зарядка с 15 до 80 процентов занимает 28 минут. Заявленная пиковая мощность электромотора по-прежнему составляет 220 л.с. (на самом деле там 160 киловатт или 218 метрических лошадиных сил, но французские маркетологи округляют это значение).


170-сильного Renault Scenic E-Tech больше не будет: старший электромотор теперь устанавливается уже в базе. При этом в самых доступных версиях он сочетается с новой батареей: вместо никель-марганец-кобальтовой на 60 киловатт-часов установили литий-железо-фосфатную на 67 киловатт-часов — как у обновлённого хетчбэка Megane E-Tech electric, который дебютировал летом. Родственному кроссоверу этого блока аккумуляторов должно хватать на 467 километров против прежних 420–430 километров. Продажи младшей модификации стартуют позднее этой осенью, при этом цена уже известна — от 31 750 евро.


Внешне новый Scenic E-Tech отличается от дореформенного только глянцево-чёрными вставками на бамперах, парой новых оттенков кузова (всего их теперь семь) и новым дизайном дисков на 19 и 20 дюймов. Для более крупных колёс доступны аэродинамические колпаки, на 72 процента состоящие из материалов вторичной переработки.


Для салона также предложили новые варианты отделки, причём если в комплектациях Techno и Esprit Alpine также использовано вторсырьё, то для топовой Iconic можно заказать декор из натурального дерева.


Входящий в стандартную комплектацию адаптивный круиз-контроль и доступный в некоторых версиях набор водительских ассистентов Active Driver Assist модернизированы для более детального анализа дорожных условий и окружающей обстановки. В числе сопутствующих обновок:

• новая функция Multi Target для одновременного отслеживания нескольких транспортных средств;
• включённая в базовое оснащение камера мониторинга состояния водителя: если человек по какой-то причине не реагирует, срабатывает система экстренного торможения;
• новый интеллектуальный режим системы Multi-Sense для автоматического переключения между ездовыми настройками Eco, Comfort и Sport в зависимости от манеры вождения;
• виджет мониторинга безопасности на приборной панели, дающий советы в режиме реального времени.

Медиасистема OpenR Link со встроенными сервисами Google теперь позволяет использовать чат-бот Gemini вместо прежнего Google Assistant, при этом включать ИИ необязательно. Для загруженных из Google Play приложений ежемесячно выделяется 2 ГБ бесплатного трафика в течение трёх лет.


 

Комментарий Rucars

Напомним, у Renault Scenic E-Tech есть технический двойник под маркой Mitsubishi — новый Eclipse Cross. Формально это более свежая модель, дебютировавшая чуть менее года назад, но, поскольку оба кроссовера собирают на одном заводе ElectriCity во французском Дуэ, электромобиль «Мицубиси» наверняка скоро тоже обновят по образцу «Рено».