Батарейный вседорожник использовали на съёмках фильма для транспортировки старинного автомобиля массой свыше двух тонн

Компания Porsche рассказала о ходе финальных испытаний первого в истории полностью электрического Cayenne, который будет представлен уже в этом году. Производитель официально подтвердил, что предсерийный прототип установил свой первый гоночный рекорд, о котором стало известно ещё месяц назад, а также прорекламировал буксировочные способности батарейного вседорожника, пригласив для этого звезду Top Gear и The Grand Tour, британского телеведущего и автожурналиста Ричарда Хаммонда.
Как уже сообщалось ранее, близкий к серии прототип Porsche Cayenne Electric принял участие в соревновании по скоростному подъёму на холм British Hillclimb Championship. Симрейсер и пилот «электроформульной» команды Porsche Габриэла Жилкова с первой попытки проехала 914-метровую историческую трассу в местечке Шелсли-Уолш за 31,28 секунды, побив предыдущий рекорд для кроссоверов на четыре с лишним секунды. Организаторы гонки особо отметили, что первые 60 футов (18,3 метра) она преодолела за 1,94 секунды — подобное время обычно демонстрируют специально построенные одноместные гоночные машины на сликах. Производитель же подчеркнул, что это заслуга в том числе и активной электрогидравлической подвески Porsche Active Ride — примерно такой же, как у обновлённого «Тайкана» и «Панамеры» последнего поколения.

В свою очередь, Ричард Хаммонд использовал прототип Cayenne Electric, чтобы перевезти классический автомобиль возрастом свыше 100 лет и массой более двух тонн из своей реставрационной мастерской в свой же гараж. Проделано это было в рамках съёмок очередного документального фильма. С учётом прицепа общий вес составил около трёх тонн, но, по словам Хаммонда, электромобиль справился с грузом без видимых усилий. Согласно Porsche, «Электрокайен» станет одной из первых в мире батарейных моделей, способных буксировать до 3,5 тонны — в зависимости от модификации.
Материалы по теме
11 ноября 2025
21 октября 2025
15 октября 2025
Полезные статьи
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?
9 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
Самых современных электромобилей из Китая повышение утильсбора не коснется
5 ноября 2025
Позиция Минпромторга требует комментариев. И мы их предоставили
2 октября 2025
