Один из крупнейших китайских автопроизводителей SAIC объявил, что начнет массовое производство твердотельной батареи второго поколения в 2026 году. Ее плотность энергии составит 400 Вт*ч/кг.
В апреле 2024 года начались предварительные продажи электромобиля IM L6 производства SAIC с полутвердотельной батареей Lightyear. SAIC объявила, что это первый полутвердотельный аккумулятор с высоковольтной системой 900 В. Его энергоемкость достигает 130 кВт*ч.
В 2023 году SAIC создала совместное предприятие с китайским стартапом QingTao Energy Development, специализирующимся на твердотельных аккумуляторах.
Новая батарея будет обладать плотностью энергии 400 Вт*ч/кг и энергоемкостью 75 А*ч. Кроме того, эта батарея не воспламенится после прокола или из-за высокой температуры в 200 градусов Цельсия. При низких температурах она сохраняет 90% своих характеристик.
Твердотельные батареи имеют твердый электролит, что позволяет уменьшить объем на 40 %, а массу - на 25 %. Такие батареи имеют более длительный срок службы - до 45 000 циклов. Твердые электролиты не воспламеняются и не вызывают коррозии что делает их гораздо более безопасными.
Стоит отметить, что крупные китайские компании намерены вывести свои твердотельные батареи на местный рынок в 2026 году. Среди прочих, такие батареи появятся у Chery, GAC, GWM и BYD.
Таким образом, у SAIC много конкурентов. Ранее эта компания объявила о том, что установит первую самостоятельно разработанную твердотельную батарею на EV под брендом MG.
Читайте также:
Сергей Иванов о том, кто празднует день электротранспорта
