Салон самого доступного электромобиля от Huawei показали на официальных фото
Дата публикации: 20 августа 2025
Приём предварительных заказов на кроссовер Shangjie H5 откроется 25 августа


Новая автомобильная марка Shangjie, созданная компаниями Huawei и SAIC, продолжает делиться подробностями о своей дебютной модели — среднеразмерном кроссовере с индексом H5. Ранее этим летом уже были опубликованы экстерьерные фотографии и ключевые характеристики, а теперь рассекречен и салон. Одновременно производитель объявил, что приём предварительных заказов на новинку откроется 25 августа.

Shangjie H5 получил усечённое снизу трёхспицевое рулевое колесо с селектором трансмиссии на колонке, трапециевидную цифровую приборку, большой тачкрин мультимедиа с горизонтальной ориентацией. На центральной консоли расположены площадка для беспроводной зарядки двух смартфонов и пара подстаканников. В целом архитектура передней части салона типична для современных китайских автомобилей. Задний диван оснащён тремя подголовниками и откидным центральным подлокотником — также с подстаканниками.

К настоящему времени известно, что кроссовер с габаритами 4780x1910x1664 мм и колёсной базой 2840 мм будет доступен как электромобиль и последовательный гибрид. Запас хода первого составит 655 километров по циклу CLTC. Второй сможет проезжать 230 километров только на электричестве и до 1300 километров — с полным баком. В оснащение Shangjie H5 среди прочего войдёт «автопилот» от Huawei с лидаром на крыше.

Бренд Shangjie станет частью созданного Huawei альянса HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance),в который уже входят Aito, Luxeed, Stelato и Maextro. Под новой вывеской будут выпускать относительно доступные модели в ценовом диапазоне от 150 до 250 тысяч юаней. Кроссовер H5, который появится в китайских шоурумах уже в сентябре, как ожидается, будет стоить в районе 180–230 тысяч юаней (25–32 тысячи долларов). Для сравнения, сейчас самыми доступными моделями HIMA являются Aito M5 и Luxeed S7 — обе стоят от 229 800 юаней.
Материалы по теме
от 4 423 000 ₽*
Двигатель204 л.с. (150 кВт)
Запас хода235 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч7.8 сек
Новинка
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026





















