Разработанный совместно с SAIC кроссовер Shangjie H5 стоит от 22,5 тысяч долларов


Созданная компаниями Huawei и SAIC марка Shangjie открыла в Китае продажи своей первой модели — среднеразмерного кроссовера H5. Он предлагается в двух последовательно-гибридных и четырёх полностью электрических версиях, которые стоят от 159 800 до 199 800 юаней (от 22,5 до 28 тысяч долларов). Таким образом, это самый доступный автомобиль от альянса HIMA, причём по сравнению со стадией предварительных заказов он подешевел на 10 тысяч юаней.

Гибридный Shangjie H5 оснащается 204-сильным электромотором и батареей на 32,6 киловатт-часа, которая подзаряжается на ходу от 1,5-литрового 98-сильного атмосферника. Заряда хватает на 235 километров по циклу CLTC, с полным баком можно преодолеть до 1360 километров.

Электромобилю в базе положен тот же 204-сильный мотор, в старших комплектациях — 245-сильный. Доступно два блока аккумуляторов — на 64,6 и 80 киловатт-часов. Запас хода с ними составляет 525–535 и 640–655 километров соответственно. Полного привода не предусмотрено ни для одной из версий.

При габаритах 4780x1910x1664 мм Shangjie H5 имеет колёсную базу 2840 мм. От Huawei ему достались в том числе мультимедийная система с 15,6-дюймовым тачскрином на операционке HarmonyOS и «автопилот» Qiankun ADS, который в топовой версии использует лидар, три радара миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров и 11 HD-камер.
В течение первого часа продаж новинку забронировали свыше 10 тысяч раз. Первые покупатели получат свои машины в конце сентября.
Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026





















