Суперкар Denza Z для Китая оказался почти вдвое дешевле европейской версии

Семейство электрических суперкаров Denza Z, дебютировавшее в минувший уикенд на Фестивале скорости в Гудвуде, стало доступно для предварительных заказов в Китае. За базовое купе на домашнем рынке просят 680 000 юаней (100,3 тысячи долларов),за кабриолет Z Spider с мягким верхом — 780 000 юаней (115 тысячи долларов),за экстремальную трековую модификацию Z Racing — 1 180 000 юаней (174 тысячи долларов). Начало поставок запланировано на четвёртый квартал.




Ранее европейское подразделение Denza Auto объявило цены на те же электромобили для британского рынка, и они оказались гораздо выше: 142 900, 159 900 и 172 900 фунтов (191,5, 214,3 и 231,7 тысячи долларов соответственно). Получается, что в КНР «гражданские» двухдверки будут примерно в 1,9 раза дешевле. Разница в ценах на версию Racing не столь велика, но всё ещё существенна: британцы заплатят на треть больше. При этом в Китае прайс-лист могут по традиции ещё и пересмотреть в сторону уменьшения к моменту фактического выхода моделей на рынок.




Все три модификации сертифицировали в Китае в прошлом месяце, силовые установки у них одинаковые вне зависимости от рынка сбыта. Передние колёса вращает один 500-киловаттный электромотор, задние — два 340-киловаттных. Суммарно они выдают на пике 1180 киловатт (1604,8 л.с.) и 1240 Нм. Литий-железо-фосфатная батарея Blade второго поколения ёмкостью 76 киловатт-часов поддерживает зарядку с 10 до 97 процентов за 9 минут и в зависимости от кузова позволяет проехать от 380 до 409 километров по циклу WLTP.


Суперкары ускоряются до первой сотни за 2,25-2,3 секунды и могут разогнаться до 300 км/ч. Версия Denza Z Racing с опциональными полусликами ещё быстрее: 1,96 секунды до 100 км/ч и 350 км/ч максималки.