Tank 300 для Китая стал длиннее и получил новую гибридную силовую установку

Компания Great Wall Motor представила в Китае глубоко модернизированную версию внедорожника Tank 300, которая официально позиционируется как модель следующего поколения. Продажи на домашнем рынке стартуют 19 июля, но предварительные заявки принимаются уже сейчас. Пока цены названы только на плагин-гибридные модификации, которых теперь две: Tank 300L Hi4-T за 259 800 юаней (2,98 миллиона рублей) и Tank 300L Hi4-Z за 269 800 юаней (3,1 миллиона рублей). 



Литера L в названии указывает на удлинённый кузов: габариты новинки составляют 4886x1984x1927 мм, колёсная база — 3010 мм. Версия 300L Hi4-T имеет минимальный дорожный просвет 234 мм, углы въезда и съезда составляют 38 и 34 градуса. Показатели 300L Hi4-Z — 235 мм, 38 и 33 градуса соответственно. В обоих случаях базовыми являются 18-дюймовые колёса.



Силовая установка Hi4-T с подключаемым полным приводом включает двухлитровый турбомотор на 245 л.с. и 380 Нм и установленный на передней оси электродвигатель на 177 л.с. и 495 Нм, которые суммарно обеспечивают 422 л.с. и 750 Нм, и батарею на 37,1 киловатт-часа. В трансмиссии применён девятидиапазонный «автомат». Такой внедорожник ускоряется до 100 км/ч за 6,1 секунды, проезжает до 105 километров только на электричестве (по стандарту WLTC) и до 913 километров — с полным 70-литровым баком. 


В Tank 300L Hi4-Z устанавливается такой же ДВС, отдача переднего электродвигателя увеличена до 245 л.с. (крутящий момент при этом уменьшен до 400 Нм),а за вращение задних колёс отвечает отдельный электромотор на 272 л.с. и 415 Нм. Совокупная отдача системы — 762 л.с. и 1195 Нм. Ёмкость тяговой батареи увеличена до 59,6 киловатт-часа, топливного бака — до 77 литров. В данном случае разгон до сотни занимает 4,3 секунды, электрический запас хода достигает 200 километров, общий — 1122 километра. 


От дореформенного Tank 300, который в Китае уже обновляли весной прошлого года, новая модель отличается 553 различными усовершенствованиями: модернизировано больше половины всех компонентов. В плане дизайна экстерьера 300L выделяется новыми бамперами, сетчатой радиаторной решёткой с крупной надписью TANK и наличием лидара над ветровым стеклом, который вместе с 26 другими датчиками обеспечивает работу «автопилота».


В салоне установлен новый трёхспицевый руль. Медиасистема с 15,6-дюймовым тачскрином работает на операционке Coffee OS 3 со встроенным чат-ботом Coffee GPT. Для передних сидений предусмотрены электрорегулировки, подогрев, вентиляция и 8-точечный массаж. Среди опций присутствуют подогревы задних сидений и ветрового стекла, цифровое салонное зеркало, система ночного видения, электронная блокировка переднего дифференциала, а также пакет внедорожного оборудования.

Комментарий Rucars

В России бренд GWM Tank представлен официально, однако в плагин-гибридных версиях предлагаются только старшие модели 500 и 700. «Трёхсотый» Tank у нас только в этом мае локализовали на «Автоторе» — с дореформенным дизайном и исключительно бензиновым двигателем. Если вам интересен новый гибрид с возможностью зарядки от сети, его можно привезти на заказ напрямую из Китая.