Судя по всему, она оказалась никому не нужна


Компания Tesla убрала из конфигуратора Cybertruck на своём официальном сайте самую доступную версию пикапа — заднеприводную Long Range RWD с одним электромотором, продажи которой запустила в США лишь в апреле этого года. Цены на неё начинались с 69 900 долларов. Теперь на выбор покупателям остались две полноприводные модификации — двухмоторная All-Wheel Drive за 79 990 долларов и трёхмоторная Cyberbeast за 114 990 долларов.

Заднеприводный «Кибертрак» был не только самым доступным, но и самым дальнобойным: его запас хода, рассчитанный по строгой американской методике, составляет 563 километра. Для сравнения, показатели вышеупомянутых полноприводных пикапов — 523 и 515 километров.
При этом ради экономии 10 тысяч долларов покупателям приходилось отказаться не только от электромотора на передней оси (и как следствие — потерять в динамике и буксировочной способности). У заднеприводного пикапа также не было сенсорной панели для задних пассажиров, электророзеток и электропривода крышки кузова, салон был отделан тканью вместо кожи, а число динамиков аудиосистемы было уменьшено с 15 до семи. Судя по всему, покупали эту комплектацию плохо даже на фоне общего низкого спроса.
Ранее сообщалось, что во втором квартале 2025 года «Тесле» удалось реализовать всего около 5000 экземпляров Cybertruck. При этом пару лет назад глава компании Илон Маск планировал ежегодно выпускать от 250 тысяч до полумиллиона экземпляров.
Материалы по теме
20 февраля 2026
19 февраля 2026
4 февраля 2026
30 января 2026
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026




















