Третий автозавод Nio заработает в сентябре

Третий автозавод Nio, о начале строительства которого мы писали год назад, уже практически готов. Фабрику, известную как F3, введут в строй в сентябре. Об этом глава Nio Уильям Ли рассказал во время экскурсии, которую проводил для предпринимателей и известных личностей по второму предприятию компании, F2. Она транслировалась онлайн.

Третий завод расположен там же, где и первые два — в городском округе Хэфэй китайской провинции Аньхой. Изначально у Nio не было собственных производственных мощностей и статуса автопроизводителя: она использовала заводы компании Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC),с 2021 года — в рамках совместного предприятия Jianglai Advanced Manufacturing Technology. Однако в 2023-м стартап получил необходимую лицензию у китайских властей и выкупил активы JAC — с тех пор он выпускает электромобили полностью независимо. На днях выяснилось, что ставшее ненужным СП Jianglai как раз находится в процессе ликвидации. 

Прошлым летом сообщалось, что завод F3 сможет выпускать по 100 тысяч электрокаров в год, работая в одну смену. В начале июня в ходе конференц-колла с инвесторами Уильям Ли уточнил, что при необходимости его переведут на двухсменный график.

По предварительным данным, F3 сосредоточится на выпуске моделей суббренда Onvo. Его флагманская модель — трёхрядный вседорожник L90 — станет доступен для предварительных заказов в Китае уже в четверг, 10 июля. Новый президент Onvo Шэнь Фэй поделился в соцсетях фотографиями партии электромобилей, готовых к отправке дилерам. 



В ходе вышеупомянутой экскурсии Уильям Ли пообещал, что цены на Onvo L90 будут начинаться с отметки ниже 300 тысяч юаней (41,8 тысячи долларов). Для сравнения, сопоставимый по характеристикам электромобиль Lixiang i8, который также поступит в продажу в июле, как ожидается, будет стоить не менее 400 тысяч юаней (55,8 тысяч долларов). 

Мнение Rucars

Onvo L90 — безусловно значимая для Nio модель, которая при правильном ценовом позиционировании может составить серьёзную конкуренцию не только «Лисянам», но и, например, большим вседорожникам Aito M8, Lynk & Co 900, Deepal S09, GAC Hyptec HL — выбор в этом сегменте рынка весьма широк. При этом более ожидаемой новинкой компании является флагманский Nio ES8 следующего поколения, ради скорейшего запуска которого производитель даже решил нарушить собственную традицию.