В Китае начали принимать заявки на электрический Ford Bronco

Китайское подразделение компании Ford открыло приём «слепых» заявок на большой электрифицированный вседорожник Bronco. Для оформления достаточно символического депозита в 1 тысячу юаней (140 долларов), при этом при подтверждении заказа ранние покупатели получат в подарок пакет опций для кемпинга стоимостью 12 тысяч юаней (1,69 тысячи долларов). В набор входят подъёмная крыша и автоматически складывающиеся подголовники передних кресел. 


Кроме узнаваемого дизайна, китайский Ford Bronco не имеет практически ничего общего со своими североамериканскими тёзками — титульным рамным внедорожником и кроссовером Bronco Sport. Это отдельная модель, разработанная специально для рынка КНР совместно с компанией JMC (Jiangling Motors) — той же, что выпускает бензиновые Ford Territory и Equator.


Китайский «Бронко» гораздо больше заокеанских собратьев: его габариты составляют 5025x1960x1825 мм, колёсная база — 2950 мм. Плюс ко всему производится он только в виде электромобиля либо последовательного гибрида.


Согласно сертификационным данным, у полностью электрического Ford Bronco на передней оси установлен 179-сильный мотор, на задней — 275-сильный. Они питаются от литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 105,4 киловатт-часа. Её полного заряда должно хватать на 650 километров по циклу CLTC.

У гибрида тот же передний электромотор, мощность заднего уменьшена до 245 л.с. В данном случае устанавливается блок аккумуляторов ёмкостью 43,7 киловатт-часа. Сам по себе он обеспечивает запас хода в 220 километров, при этом благодаря подзарядке от 1,5-литрового 150-сильного турбомотора с полным баком можно преодолеть до 1220 километров.


Передняя часть салона вседорожника выполнена в традиционном для многих китайских моделей стиле. Имеются компактная цифровая приборка и большой центральный тачскрин мультимедиа, на центральной консоли расположены площадки для беспроводной зарядки смартфонов и подстаканники. 

Сиденья можно разложить в полноценные спальные места. В оснащении среди прочего присутствует продвинутый комплекс водительских ассистентов, в работе которого используются 32 разных датчика: лидар над ветровым стеклом, пять радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров и 14 камер. У информационно-развлекательной системы имеется функция «внедорожный бортовой журнал» с заранее записанными данными о популярных туристических маршрутах. 

Предварительные продажи электрического Bronco должны стартовать в рамках предстоящего автосалона в Гуанчжоу. Первые покупатели получат свои машины до конца года.

Комментарий Rucars

Года четыре назад, когда глобальные планы «Форда» по электрификации модельного ряда были не в пример оптимистичнее нынешних, глава компании Джим Фарли намекал, что версия без ДВС появится и у «настоящего» рамного Bronco. Мы не знаем, реализуют ли когда-нибудь эту задумку в США, но электромобиль китайского производства совершенно точно можно будет привезти в Россию.