В Китае начались предпродажи обновлённого Leapmotor C11

Компания Leapmotor обновила одну из самых возрастных своих моделей — среднеразмерный кроссовер C11, который в оригинальном виде появился на китайском рынке в 2021 году. Модернизированный вседорожник уже доступен для предварительных заказов и по-прежнему предлагается в виде чистого электромобиля или последовательного гибрида. На стадии предпродаж начальные цены оказались выше, чем на дореформенные машины, однако их с большой долей вероятности снизят — как это уже произошло в прошлом месяце при запуске обновлённого Leapmotor С16.



Размеры Leapmotor C11 практически не изменились: габариты составляют 4780x1905x1658 мм, колёсная база — 2930 мм. Оформление лицевой части кузова теперь единое для всех машин вне зависимости от силовой установки. В салоне полностью перекроили архитектуру передней панели: вместо встроенных в неё трёх экранов появились два отдельно стоящих дисплея (пассажирского монитора больше нет),причём размер центрального тачскрина мультимедиа увеличен с 14,6 до 17,3 дюйма. Оснащение в целом стало богаче: в топовой комплектации присутствуют проекционный дисплей, отделка сидений кожей наппа, акустика с 21 динамиком, а, например, лидар входит уже в базовую сборку, что довольно редко для этого ценового сегмента.



Силовая установка последовательно-гибридного Leapmotor C11 включает 272-сильный электромотор на задней оси и 1,5-литровый 95-сильный ДВС для подзарядки батареи ёмкостью 41,7 киловатт-часа. По циклу CLTC её должно хватать на 300 километров. Стоит бензоэлектрический кроссовер от 158 800 юаней (21,2 тысячи долларов).

Чисто электрический C11 перевели с 400-вольтовой архитектуры на 800-вольтовую и снабдили более мощным, 299-сильным задним мотором. Ёмкость литий-железо-фосфатной батареи в данном случае составляет 81,9 киловатт-часа, запас хода — 640 километров. Предварительная начальная цена электромобиля – 165 800 юаней (23,2 тысячи долларов).