В Китае начались предварительные продажи Jetour Zongheng G700 PHEV

Chery открыл предварительные продажи внедорожника Jetour Zongheng G700. Для того, чтобы забронировать автомобиль, достаточно заплатить 700 юаней (98 долларов США). Официальная цена пока не объявлена. 

Что это за автомобиль

Jetour Zongheng G700 сохранил классический угловатый дизайн кузова и запасное колесо, расположенное снаружи, как у внедорожника. На переднем и заднем бамперах предусмотрены два буксировочных крюка. В общем и целом, новинка продолжает корпоративную стилистику, заложенную еще в бензиновом кроссовере T2. Из интересных фишек – задние фонари можно запрограммировать на отображение различных форм и слов.


Габариты: 5 198 мм в длину, 2 050 мм в ширину и 1 956 мм в высоту. Колесная база – 2 870 мм. Максимальный дорожный просвет – 320 мм. Максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 970 мм. Представитель компании заявил, что Jetour Zongheng G700 способен преодолевать брод в течение 40 минут при максимальной скорости 4,5 узла. Кабина также выдерживает давление воды 20 кПа.

Естественно автомобиль получил множество интеллектуальных помощников водителю и другие современные функции, среди которых автоматическая парковка, режим All Terrain и многое другое.


Салон Jetour Zhongheng G700 довольно прост, но при этом не лишен необычных деталей. Если 15,6-дюймовая мультимедийная система по центру передней панели довольно привычна, то 35,4-дюймовый узкий дисплей над приборной панелью уже кажется нетипичным. 

Физические кнопки есть на центральном тоннеле, по краям ниш для беспроводной зарядки смартфонов и рядом с селектором выбора режимов движения. Чуть ниже установлены два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом.

Необычно выполнили и дверные карты. Они получили брутальные ручки. Открывать дверь можно только с кнопки, а блок управления стеклоподъёмниками вынесен на верхнюю часть водительской двери, прямо под линию остекления.


В движение автомобиль приводит гибридная система Chery Kunpeng CDM-O, состоящая из 2-литрового турбомотора и двух электродвигателей, работающих в паре с двухступенчатой гибридной коробкой передач DHT. Суммарная мощность начальных версий G700, по сообщениям китайских СМИ, составит 761 л.с. Но будет и топовый вариант, который выдаст уже 904 л.с. Расход топлива составляет 1,39 л на 100 км, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 4,6 секунды.

На Jetour Zongheng G700 устанавливается батарея прозводства CATL, благодаря которой запас хода достигает 1400 км. В режиме быстрой зарядки пополнить запас батареи с 30% до 80% возможно за 10 минут.

Комментарий Rucars

Появление нового семейства Zhongheng в модельном ряду Jetour призвано бросить вызов брендам Tank и FangChengBao. Причем G700 не только сохраняет брутальный внешний вид, но и предлагает довольно перспективные технологии и необычные функции.