В Китае представили 1600-киловаттную зарядку для электромобилей

На состоявшейся в Пекине выставке транспортных технологий и оборудования местная компания Xiaoju представила новую зарядную станцию для электромобилей с пиковой мощностью в 1600 киловатт. Продвинутый терминал с жидкостным охлаждением позволяет за одну минуту восполнить энергозапас, которого хватит на 100 километров пробега.

Сама по себе Xiaoju — не технологическая компания, а оператор зарядной инфраструктуры, принадлежащий китайскому агрегатору такси DiDi. На сегодняшний день в этой сети свыше 46 тысяч ЭЗС, и почти на половине из них мощность, выдаваемая каждым отдельным коннектором, составляет 180 киловатт и больше. В следующем году Xiaoju вложит свыше 100 миллионов юаней (около 14 миллионов долларов), чтобы ускорить строительство новых суперзарядок.

К, слову, DiDi также сотрудничает с одним из крупнейших в мире производителей тяговых батарей CATL. В начале прошлого года две компании договорились совместно развивать сервис быстрой замены батарей на китайском рынке электрических такси.

В марте собственную мегаваттную зарядку представила компания BYD. Станция, которая так и называется — BYD Megawatt Flash Charger, при максимальной производительности восполняет запас хода со скоростью 2 километра в секунду. Из собственных электромобилей BYD ток подобной мощности пока могут принимать только новые флагманы «династической» модельной линейки — седан Han L и кроссовер Tang L с 1000-вольтовой архитектурой.

В конце мая BYD пообещала охватить весь Китай сетью из 15 тысяч терминалов Megawatt Flash Charger. 10 тысяч из них будут установлены как раз в партнёрстве с Xiaoju.

Собственные ультрабыстрые зарядки этой весной также анонсировали компании Zeekr и Huawei. Первая пообещала 1,2-мегаваттный терминал для пассажирских электрокаров, вторая — 1,5-мегаваттный для грузовиков.