В России запатентовали электрический микрокар марки «Амберавто»

В базе российского Федерального института промышленной собственности (Роспатент) появились изображения нового маленького автомобиля. Его происхождение не уточняется, но патентообладателем указано калининградское ООО «Завод компактных электромобилей», учредителем которого является холдинг «Автотор». 

Судя по эскизам, «Автотор» решил защитить права на дизайн электрического микрокара, который планирует выпускать под своей маркой «Амберавто». Его макет с эмблемой в виде сдвоенных литер A на «капоте» уже показывали чуть больше года назад, и с тех пор экстерьер машины принципиально не изменился.


Этот трёхдверный хэтч является разработкой Московского политехнического университета, конкретнее — Передовой инженерной школы электротранспорта. В патенте на промышленный образец в списке авторов первым стоит Александр Сорокин — заместитель председателя совета директоров компании «Автотор Холдинг» и заведующий кафедрой «Дизайн» на транспортном факультете политеха.


Технических подробностей об этом электрокаре по-прежнему немного. Ранее сообщалось, что его электромотор, батарея и система быстрой зарядки являются полностью отечественными разработками. Кузов будет изготовлен из полимерных материалов, запас хода составит около 300 километров, максимальная скорость — 85 км/ч. При этом юридически младшая модель «Амберавто» — это не автомобиль, а тяжёлый квадрицикл (категория L7). Помимо прочего это означает, что его мощность не должна превышать 20 лошадиных сил. 

Целевой аудиторией микрокара называли молодёжь, включая семейных покупателей, а также сервисы доставки и службы каршеринга. Соответственно, предполагается выпускать четырёхместную пассажирскую и двухместную коммерческую модификации. Предсерийное производство стартовало в начале весны, а массовым его обещали сделать во втором или третьем квартале, но с тех пор мы практически ничего не слышали об этом проекте. В марте сообщалось, что электромобиль будет стоить около 1 миллиона рублей — без батареи, которую собираются сдавать в аренду (как это делает, например, Nio).

Комментарий Rucars

Интересно, что параллельно на «Автоторе» уже ведётся сборка одного пассажирского электрокара категории L7 — хетчбэка Eonyx M2. Однако это не оригинальная модель, а переименованный китайский Today Sunshine M2. Буквально пару недель назад на него начали принимать заказы, оценив в 840 тысяч рублей.