Самый дальнобойный вседорожник проедет на одном заряде свыше 500 километров


Компания Xiaomi Auto продолжает делиться подробностями о своих первых гибридных моделях — кроссоверах линейки SkyNomad (Pengcheng). Сегодня производитель объявил, что они получат батарею ёмкостью 76 киловатт-часов, позволяющую проехать на электричестве до 505 километров по циклу CLTC. Оба показателя названы самыми большими для последовательных гибридов, но это верно лишь наполовину.

Ещё в апреле компания Leapmotor вывела на китайский рынок свой флагманский вседорожник D19, который предлагается и как электромобиль, и как гибрид с ДВС в роли генератора. В последнем случае в топовой комплектации устанавливается блок аккумуляторов аж на 80,3 киловатт-часа. При этом паспортный электрический запас хода по CLTC с ним составляет 500 километров, так что формально SkyNomad действительно чемпион — но только по дальнобойности.
Купить авто из наличия
71 вариант
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 400 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 8 400 000 ₽ | |
| Mercedes-Benz G580 2024 — 27 300 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов голубой | Салон черно-серый | Крыша голубой | 27 300 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро-черный | Салон темно-красный | Крыша серебро-черный | 10 000 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро-черный | Салон желтый | Крыша серебро-черный | 10 000 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 9 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон серый | Крыша черный | 9 200 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 8 700 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон оранжевый | Крыша черный | 8 700 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 9 400 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон бежевый | Крыша черный | 9 400 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 5 мест 2025 кожа— 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов серебро-синий | Салон бежевый | Крыша серебро-синий | 11 100 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 6 мест 2025 кожа— 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов серебро-синий | Салон бежевый | Крыша серебро-синий | 11 100 000 ₽ | |
| Geely Atlas 2025, 5 мест, Максималка 2025 — 3 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебряный | Салон оранжевый | Крыша серебряный | 3 000 000 ₽ | |
| Hyundai Santa Fe 2024 Hyundai калиграфия(ультра, с пробегом 8000 км),6 мест 2024 — 5 000 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 5 000 000 ₽ | |
| BeiJing BJ40, 2026, 5 мест, базовая, бензин 2025 — 3 600 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 3 600 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов кофе | Салон черный | Крыша кофе | 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Х-Trail 2025, e-POWER, 5 мест, Максималка 2025 — 4 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон черный | Крыша белый | 4 200 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон кофе | Крыша черный | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон кофе | Крыша белый | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебристый | Салон кофе | Крыша серебристый | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 4 050 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебристый | Салон бежевый | Крыша серебристый | 4 050 000 ₽ | |
| Honda CR-V 1.5, 193лс, Premiuм, 2026, 5 мест 2025 — 4 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 4 800 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон черный | Крыша белый | 5 100 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 5 100 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 8 700 000 ₽ | Год2023 | Материал салона | Кузов черный | Салон красный | Крыша черный | 8 700 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 8 400 000 ₽ | Год2023 | Материал салона | Кузов черный | Салон бежевый | Крыша черный | 8 400 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2026, 7 мест, без пороги 2025 — 5 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 5 800 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2025, 7 мест, без пороги 2025 — 5 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов пурпурный | Салон черный | Крыша пурпурный | 5 300 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H7 2026 — 13 850 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша серый 灰色 | 13 850 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H7 2026 — 13 650 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша серый 灰色 | 13 650 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H7 2026 — 13 450 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша чёрный 黑色 | 13 450 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 650 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 650 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Obsidian BLACK 2026 — 15 050 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша чёрный 黑色 | 15 050 000 ₽ | |
| LIXIANG L9 ULTRA 2025 — 9 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша чёрный 黑色 | 9 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra (5 мест) 2026 — 7 600 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 600 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra (5 мест) 2026 — 7 600 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 600 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra (5 мест) 2026 — 7 600 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон белый 白色 | Крыша серебро 银色 | 7 600 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra (5 мест) 2026 — 7 600 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша серебро 银色 | 7 600 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra (5 мест) 2026 — 7 600 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон белый 白色 | Крыша белый 白色 | 7 600 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra (5 мест) 2026 — 8 600 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов Золотистый 金色 | Салон белый 白色 | Крыша Золотистый 金色 | 8 600 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 400 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 8 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 400 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 8 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 400 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 8 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 400 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон белый 白色 | Крыша белый 白色 | 8 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 400 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша белый 白色 | 8 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 400 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов синий 蓝色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша синий 蓝色 | 8 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 400 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов синий 蓝色 | Салон белый 白色 | Крыша синий 蓝色 | 8 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 400 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон белый 白色 | Крыша серый 灰色 | 8 400 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 900 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 900 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон белый 白色 | Крыша серебро 银色 | 7 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон белый 白色 | Крыша серый 灰色 | 7 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серый 灰色 | 7 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 8 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша серый 灰色 | 8 000 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий 蓝色 | Салон белый 白色 | Крыша синий 蓝色 | 7 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 250 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша серебро 银色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серый 灰色 | 5 550 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-6 seats Модель 2024 года 2025 — 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий и серебро 星河蓝 | Салон абрикосовый 望舒杏 | Крыша синий и серебро 星河蓝 | 11 100 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-5 seats Модель 2024 года 2025 — 11 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий и серебро 星河蓝 | Салон абрикосовый 望舒杏 | Крыша синий и серебро 星河蓝 | 11 000 000 ₽ | |
| BYD U8 2024 — 14 290 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 14 290 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон белый 白色 | Крыша белый 白色 | 7 250 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H9 2026 — 14 150 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша серый 灰色 | 14 150 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H9 2026 — 13 950 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша чёрный 黑色 | 13 950 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салоноранжевый 橙色 | Крышачёрный 黑色 | 7 250 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовсеребро 银色 | Салончёрный синий 蓝色 | Крышасеребро 银色 | 7 250 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салончёрный синий 蓝色 | Крышачёрный 黑色 | 7 250 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовсеребро 银色 | Салонбелый 白色 | Крышасеребро 银色 | 7 250 000 ₽ |

Как пояснили в Xiaomi, многие покупатели последовательных гибридов рассчитывают ездить в городе только на электричестве, а бензин использовать в дальних поездках. При этом недостаточный электрический запас хода и необходимость часто задействовать range extender «значительно ухудшают впечатления от вождения». Кроссоверы SkyNomad, как утверждается, лишены этого недостатка: в повседневных условиях их можно будет эксплуатировать как обычные электромобили.

В линейке SkyNomad будет две модели — флагманский вседорожник N90, доступный с двумя и тремя рядами, а также более компактный и строго пятиместный кроссовер N70. Их сертификационные данные появились в базе минпрома КНР на прошлой неделе. Помимо подтверждённой производителем батареи на 76 киловатт-часов в документации упомянут более компактный блок аккумуляторов на 52 киловатт-часа, которым снабдят базовую версию SkyNomad N70. Также известно, что N90 по умолчанию будет полноприводным, тогда как у покупателей N70 будет выбор между одним и двумя электромоторами. Для подзарядки на ходу во всех случаях используется 1,5-литровый 152-сильный ДВС производства одного из дочерних предприятий Changan.

Полноценная премьера Xiaomi SkyNomad N90 состоится 21 августа: его покажут на автосалоне в Чэнду. На той же выставке дебютирует вседорожник Freelander 8 совместной разработки Chery и JLR.
Комментарий Rucars
В последнее время в Китае становится всё больше полноразмерных гибридных вседорожников, которые благодаря достаточно крупным батареям можно эксплуатировать как традиционные электромобили. При этом пока это в основном премиальные модели — вроде Aito M9 нового поколения, семейств Zeekr 9X/8X, IM LS9/LS8 и Voyah Taishan/Taishan X8. Xiaomi SkyNomad почти наверняка будут доступнее — примерно на уровне вышеупомянутого Leapmotor D19.Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026


























