Xiaomi сертифицировала 1000-сильный суперкроссовер YU7 GT

В базе китайского министерства промышленности и информатизации появились фотографии и некоторые характеристики спортивного электрического кроссовера Xiaomi YU7 GT. Это новая топовая версия модели YU7, отличающаяся более агрессивным дизайном кузова и существенной прибавкой мощности. Мы уже неоднократно видели её тестовые прототипы, в том числе — на Нюрбургринге. Официальная премьера должна состояться в ближайшие месяцы. 

Из-за новых бамперов и расширенных крыльев электромобиль слегка вырос в длину и ширину: согласно сертификационным данным, габариты GT-версии составляют 5015x2007x1597 мм против 4999x1996x1600 мм у обычного Xiaomi YU7. При этом между осями остались те же 3 метра ровно, а дорожный просвет, судя по всему, слегка уменьшился. 

Кроссовер получил 21-дюймовые колёсные диски с разноразмерными шинами (265/40R21 спереди и  295/35R21 сзади), красные тормозные суппорты, красные шильдики GT на дверях и корме. Примечательно, что сам кузов окрашен в чёрный, тогда как «незаряженные» YU7 выпускаются преимущественно в ярких оттенках. При этом из публикации минпрома КНР следует, что опционально для новинки предложат разнообразный внешний декор, включая наклейки.


Передние колёса Xiaomi YU7 GT вращает 288-киловаттный электромотор, задние — 450-киловаттный, что в сумме даёт 738 киловатт или 1003,7 метрических лошадиных сил. Максимальная скорость машины со снаряжённой массой 2460 кг составляет 300 км/ч. Для сравнения, нынешняя топовая комплектация YU7 Max подразумевает двухмоторную силовую установку с пиковой отдачей 690 л.с. и 866 Нм и максималку в 253 км/ч. Первую сотню «Макс» набирает за 3,23 секунды. 


Ёмкость батареи YU7 GT и запас хода пока не раскрыты. YU7 Max положен блок аккумуляторов на 101,7 киловатт-часа, полного заряда которого должно хватать на 760 километров по циклу CLTC.

Комментарий Rucars

Ранее предполагалось, что «заряженный» кроссовер будет подготовлен примерно по той же схеме, что и трёхмоторный 1548-сильный суперседан Xiaomi SU7 Ultra, который с учётом масштаба доработок позиционируют в качестве отдельной от обычного SU7 модели. Однако на деле список изменений оказался не столько обширным, а значит, и цена должна вырасти не так заметно. Для понимания, YU7 Max сейчас стоит в Китае от 329 900 юаней (47,54 тысячи долларов), SU7 Ultra — от 529 900 юаней (76,36 тысячи долларов). При этом спрос на SU7 Ultra в последнее время падает, а стандартный SU7 этой весной начнут продавать в обновлённой версии.