XPeng анонсировал сразу два дальнобойных гибрида

Китайская компания XPeng Motors, до сих пор выпускавшая исключительно электромобили, готовится расширить свою товарную линейку за счёт последовательных гибридов. Это будут не оригинальные модели, а модификации уже существующих, которым добавят двигатель внутреннего сгорания для подзарядки на ходу. Официально анонсированы сразу две такие новинки — на базе кроссовера G7 и минивэна X9.

Разработку XPeng G7 EREV (он же G7 Super Range Extender) компания Хэ Сяопэна подтвердила вскоре после того, как информация о нём уже появилась в базе китайского министерства промышленности и информатизации. Производитель уточнил, что последовательно-гибридный кроссовер сохранит 800-вольтовую архитектуру со скоростью зарядки 5C и сможет проезжать только на электричестве до 430 километров по циклу CLTC. 

В свою очередь, из сертификационных данных следует, что EREV-модификации достанется батарея на 55,8 киловатт-часа, тогда как электромобиль предлагается с блоками аккумуляторов ёмкостью  68,5 и 80,8 киловатт-часа, обеспечивающими запас хода в 602 и 702 километра соответственно. Вращающий задние колёса электромотор при этом останется 296-сильным. Премьера G7 Super Range Extender официально назначена на первый квартал следующего года. 


Ещё раньше — уже в следующем месяце — дебютирует XPeng X9 Super Range Extender. Он также будет иметь 800-вольтовую архитектуру с зарядкой 5C, электрический запас хода в 450 километров, а полный — свыше 1600 километров. Последний показатель в компании называют рекордным для сегмента. Производитель также сообщил, что дальнобойность минивэна подтверждена в ходе масштабной программы испытаний: свыше 1000 машин суммарно накатали более 20 миллионов километров по 330 городам 20 стран мира. Тестировали их в том числе в условиях экстремальных жары и холода, а также в высокогорье. 


По данным китайских медиа, двумя последовательными гибридами дело не ограничится. Так, в 2026 году версия с ДВС-генератором должна появиться ещё и у лифтбэка P7+. Предполагается, что только за счёт батареи он сможет преодолевать около 400 километров.

Комментарий Rucars

Подобную диверсификацию модельного ряда сейчас проводит сразу несколько китайских компаний. Причём некоторые, как XPeng, добавляют гибриды к электромобилям (Zeekr), а другие — электромобили к гибридам (Lynk & Co). У марок вроде Aito каждая модель имеет и электрическую, и гибридные версии. Цель во всех случаях одна — как можно более широкий охват высококонкурентного китайского рынка.