Ferrari представила флагманский гиперкар F80. У него три электомотора

Компания Ferrari представила свою новейшую модель — F80. Это полноценный флагман фирмы из Маранелло, наследник легендарных моделей F40, F50, Ferrari Enzo и прямой продолжатель гиперкара LaFerrari.

Машина получила гибридный привод. Впервые в истории Ferrari, ее флагманская модель оснащается моторов V6: у всех предков были либо V8, либо V12. Однако, благодаря турбонаддуву, новый трехлитровый бензиновый двигатель выдает 912 лошадиных сил.

Помогают ему три электромотора. Суммарная отдача силовой установки при этом достигает 1200 л.с. Интересно, что на максимальных режимах задний электродвигатель в разгоне не участвует. Прибавку обеспечивают два передних электромотора, которые также реализуют управление вектором тяги. Задний электромотор помогает, пока бензиновый двигатель не вышел на оптимальные обороты. А также служит генератором электроэнергии.

Электрическая энергия запасается в батарее емкостью всего 2,3 киловатт-часа. Этого не достаточно даже для того, чтобы обеспечить минимальный ход на электротяге — машина всегда двигается с запущенным бензиновым двигателем. Нет и возможности внешней подзарядки батареи.

До 100 километров в час F80 разгоняется за 2,15 секунд. Это не является рекордом даже для бензиновых машин. Например, Bugatti Turbillon, который оценили не на много дороже, выполняет разгон за 2,0 секунды ровно. А полностью электрический Rimac Nevera, который вдвое дешевле, укладывается в 1,85 секунды.

Не поражает и максимальная скорость F80. Она составляет 350 км/ч, что соответствует уровню Jaguar XJ 220 образца 1994 года. Последний появился на 30 лет раньше, и для такого результата ему хватало 513 л.с.

Оправданием для Ferrari должна служить образцовая управляемость. Отказ от тяжелой батареи обеспечивает относительно малый вес, а низкая максимальная скорость объясняется настройками аэродинамики под обеспечение высокой прижимной силы. Таким образом, время прохождения круга на любой из гоночных трасс у F80 обещает быть одним из лучших для серийных машин в мире.

Минимальная стоимость новинки составляет 4 млн долларов против 4,6 млн у Bugatti и примерно 2 млн у Rimac.