Электромобили Audi 2026 года в наличии и под заказ
Автомобильная марка Audi является относительно молодой по меркам немецкого автопрома, но это делает ее историю еще более удивительной. Начать стоит с названия этих автомобилей, которое родилось из того простого факта, что инвесторы выгнали знаменитого конструктора Августа Хорьха из созданной им же компании, носящей его собственное имя — Horch.
Что сделал Хорьх? Основал в 1909 году новый стартап. А поскольку права на торговую марку остались у новых владельцев, назвал ее своим же именем в переводе с немецкого на латынь. Horch на немецком означает «Слушай», то же самое Audi означает на латыни.
Спустя пару десятилетий компании Horch и Audi вновь объединились, а заодно к ним примкнули DKW и Wanderer. Четыре фирмы образовали альянс Auto Union, что подарило нам знаменитую эмблему из четырех колец.
Вторая мировая война положила конец альянсу Auto Union, но права на марку Audi оказались у концерна Volkswagen, который в 1960-е стал ее возрождать. И сделал ставку на производство легковых полноприводных автомобилей. В те годы считалось, что полный привод нужен только внедорожникам и только для проходимости, но в Audi доказали, что он может также использоваться для лучшего сцепления с дорогой при разгоне, а следовательно для удовольствия от вождения.
Благодаря именно полному приводу Audi стала чуть ли не единственной премиальной автомобильной маркой в мире, которая принадлежит крупному производителю массовых автомобилей и при этом успешна. Именно с таким багажом Audi встретила наступление эры современных автомобилей.
Решать задачу электрификации в Audi начали всеми доступными способами. Для начала создали модель e-tron на адаптированной под электропривод изначально бензиновой платформе от кроссовера Q7.
Также был создан спортивный e-tron GT на премиальной, уже полностью электрической платформе от Porsche Taycan.
А в более демократичном сегменте Audi позаимствовала шасси MEB от Volkswagen серии ID.
Но, возможно, главным прорывом станут автомобили суббренда AUDI. Они пишутся именно заглавными буквами, не имеют четырех колец на эмблеме и выпускаются в Китае, совместно с SAIC. Благодаря использованию китайских компонентов и технологий, AUDI может сравниться в цене с китайскими премиальными электромобилями, сохраняя при этом подход немецкой инженерной школы.
