Новое устройство хорошо «видит» виляющую хвостом собаку с 55 метров

Автомобильное подразделение компании Huawei начало оснащать свои электромобили лидаром нового поколения, который называет самым продвинутым в мире среди выпускаемых серийно. Первыми новое устройство получили две роскошные модели — представительский седан Maextro S800 и полноразмерный вседорожник Aito M9. Оба уже доступны для предварительных заказов в Китае.

896-линейный лидар Huawei D5 Max, являющийся частью фирменной системы автономного вождения Qiankun, в разы превосходит прежний 192-линейный датчик по детализации. Для передачи изображения со сверхвысокой плотностью облака точек он использует двухканальную оптическую архитектуру, то есть два приёмника с разными фокусными расстояниями. Один обеспечивает широкоугольный обзор, второй фокусируется на дальних объектах перед автомобилем. По словам представителей Huawei, такая система может в деталях распознать препятствия высотой всего 14 сантиметров с низкой отражающей способностью на расстоянии до 120 метров. Качественное изображение виляющей хвостом собаки можно получить с 55 метров.

Maextro S800 с новым лидаром стоит в предаказе от 728 000 юаней (105,5 тысячи долларов), Aito M9 — от 479 800 юаней (69,5 тысячи долларов). При этом по-прежнему доступны комплектации со 192-строчным лидаром: соответствующий седан оценивается в 708 000 юаней (102,6 тысячи долларов), кроссовер — в 469 800 юаней (68 тысяч долларов).
Материалы по теме
23 января 2026
от 10 295 500 ₽*
В наличии:
Двигатель
496 л.с. (365 кВт)
Запас хода
275 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
4.9 сек
от 15 232 000 ₽*
Двигатель
700 л.с. (515 кВт)
Запас хода
400 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
4.9 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
