Самый дорогой автомобиль в мире — электрический. И это круто

В минувшие выходные в калифорнийском Монтерее, где нынче проходит фестиваль крутых автомобилей, состоялся аукцион, который провел дом Сотбис. На нем установили новый рекорд цены за один автомобиль — 40 миллионов долларов. Столько согласился заплатить неизвестный покупатель.

Тут стоит отметить, что данный рекорд справедлив только для новой машины. Абсолютный рекорд был установлен при продаже на аукционе Ferrari 250 GTO 1962 года постройки — за нее в 2018 году заплатили 48,4 миллиона долларов. А самым дорогим новым автомобилем до сих пор являлся Ferrari Daytona SP3 — за право купить самую первую из серии в 599 машин покупатель отдал 26 миллионов долларов.


Так что же новый рекордсмен? Вы наверняка уже догадались, что это тоже Ferrari. И, что не скрою приятно, это электромобиль Ferrari Luce.

Вообще-то Luce стоит от 640 тысяч долларов — такова стандартная цена, хотя разумеется за счет опций машина всегда будет дороже. Сотбис продавали самый первый экземпляр серийной Ferrari Luce со стартовой стоимостью в 1,1 миллиона долларов. Таким образом, в ходе торгов ее стоимость выросла в 36 раз.

Казалось бы, что проще — пошел в ближайший шоурум Ferrari и купил себе Luce, только не за 40 миллионов, а за 640 тысяч долларов. Но не все так просто. Товарных машин пока нет, и в наличии они появятся не скоро, если появятся вообще. Квоты на ближайшие годы уже раскуплены. Формально Luce будет выпускаться неограниченной серией, нона практике ежегодно станут делать не более нескольких сотен машин. Так вот, они все уже забронированы.

Таким образом, на аукционе выставлялся не просто электромобиль, а право купить электрический Ferrari, причем сделать это не просто одним из первых, а самым первым. И покупатель, готовый отдать за это 40 миллионов долларов, нашелся. 


Мне в этой истории вспомнились многочисленные комментарии в русскоязычном сегменте интернета. Когда Ferrari Luce только представили, многочисленные «эксперты», в том числе в наших соцсетях, писали, что эта машина обречена на провал и (мое самое любимое) что она стоит очень дорого и за такие деньги будет никому не нужна.

Но, как видим, нужна. Причем и за куда большие деньги. По разным слухам заказанные автомобили, которые пока не начали поступать владельцам, уже перепродаются, причем по многократно большей цене. В Ferrari очень стараются бороться с такими спекуляциями, но до сих пор у них это до конца никогда не получалось.

Иными словами, у создателей Luce получилось то, что от них собственно и требовалось — машину, за которой будут гоняться богачи со всего мира. Пожалуй, самый желанный электрокар на планете. И тем самым посрамить всех этих диванных экспертов, прогнозировавших Luce крах. Господа, у вас нет и не предвидится денег на Luce. А те, у кого деньги есть, готовы переплачивать за электромобиль Ferrari по 40 миллионов долларов.

И надо отметить еще один аспект. Ferrari покупают не только для того, чтобы на них ездить. Часто это инвестиция. Богатые люди вправе рассчитывать, что купленный сейчас Ferrari через несколько десятилетий можно будет продать в несколько раз дороже. Обычно это касается машин из ограниченных серий, например таких как гибридный гиперкар F80. Но, видимо, к Luce это тоже относится.

А вот теперь интересно запастись попкорном и последить за судьбой другой неоднозначной новинки — Jaguar Type 01. Еще в конце 2024 года Jaguar решил полностью сменить имидж и представил концепт Type 00, поддержанный выпуском неоднозначного рекламного ролика.

Сказать, что в сети было много криков и возмущений — не сказать ничего. Jaguar обвинили по меньшей мере в предательстве самого себя. Мол, были же хорошие британские машины, а им на замену выкатили такое. Которое, разумеется, никто не купит.

Тут хочется возразить, что как раз нормальные британские машины никто и не покупал. Jaguar многие хотели, но битву за кошельки покупателей выигрывал не он, а BMW, Mercedes и даже Audi. И даже электромобиль Jaguar i-Pace, выигравший престижнейший конкурс «Автомобиль года» в Европе, не стал большим успехом.

Компании ничего не оставалось как полностью прекратить производство автомобилей — как бензиновых, так и электрических. Потому, что объемы их продаж не позволяли выйти хотя бы на безубыточный уровень.

Фактически перед Jaguar Land Rover, головным концерном, стоял выбор: либо полностью закрыть бренд Jaguar, либо изобрести его заново. И они решили дать «Дикой кошке» еще один шанс. Серийный Type 01, созданный по мотивам концепта Type 00, представят в самое ближайшее время. Это будет редкий и очень дорогой электромобиль. Фактически, его метят в весьма узкую рыночную нишу между спортивной Ferrari Luce и роскошным Rolls-Royce Spectr.

Не надо быть Вангой, чтобы предсказать вой в комментариях после премьеры серийного Type 01. Судя по всему, он будет мало отличаться от концепта, который так не понравился «диванным экспертам». А вот дальше начнутся продажи. В Jaguar уже заявили, что в новой главе своей истории они не будут гнаться за массовостью. Продажи на уровне Rolls-Royce или той же Ferrari их вполне устроят, учитывая, что Type 01 будет куда дороже всего того, что Jaguar делал в последние десятилетия.

И пока комментаторы будут писать о том, что Jaguar зря отказался от бензиновых моторов, кто-то на аукционе, возможно, заплатит за первый серийный Type 01 не один миллион долларов.