Уже пару лет в Китае не утихают ценовые войны автопроизводителей: на фоне всё более жёсткой конкуренции компании планомерно снижают цены на свои машины ради увеличения продаж и своей доли на рынке. Так, в 2022 году подешевели 95 моделей, в 2023-м – уже 150, а за первые три квартала 2024-го – 195. Такие данные опубликовал глава китайской Ассоциации производителей легковых автомобилей Цуй Дуншу.
В частности, с января по сентябрь 2024 года в стране подешевели 69 моделей электромобилей. В среднем цены снизились на 13,5% или на 23 тысячи юаней (3,26 тысячи долларов). Также уменьшилась стоимость 13 последовательных гибридов EREV – на 7,6% или на 14 тысяч юаней (2 тысячи долларов) и 29 плагин-гибридов – на 13,7% или на 24 тысячи юаней (3,4 тысячи долларов). Таким образом, больше половины – 111 из 195 подешевевших моделей – относятся к сегменту NEV (new energy vehicles).
Обычные гибриды – без зарядки от внешнего источника – также упали в цене. За указанный период таких моделей было 13, среднее падение цен составило 8,4% или 15 тысяч юаней (2,1 тысячи долларов). На этом фоне производители обычных бензиновых машин также были вынуждены снизить цены на свою продукцию: 71 модель подешевела на 9,3% или на 15 тысяч юаней.
Читайте также:
