Полноприводную новинку выпускают совместно с JMC специально для Китая


Совместное предприятие JMC Ford запустило серийное производство электрического Ford Bronco. Первые товарные вседорожники сошли с конвейера в Китае 12 декабря.
Завод в уезде Наньчан, на котором их собирают параллельно с рядом других моделей Ford, Lincoln и JMC, отличается высокой степенью автоматизации: задействовано 600 промышленных роботов. Чтобы выпускать «Бронко», партнёры инвестировали в модернизацию линий 300 миллионов юаней (42,5 миллиона долларов).

Дизайном китайский Ford Bronco похож на одноимённый американский бензиновый внедорожник с рамной конструкцией, но технически это совсем другая, значительно более крупная (5025 мм в длину) машина, которая может быть только электромобилем либо последовательным гибридом. Её разработали специально для китайского рынка, где в ближайшее время стартуют продажи.

Предварительные заказы начали принимать ещё в середине ноября. Цены варьируются от 229 800 до 282 800 юаней (от 32,6 до 40 тысяч долларов). И электромобиль, и последовательный гибрид по умолчанию имеют двухмоторный полный привод и позиционируются как машины с хорошей подготовкой для бездорожья. Для BEV-модели заявлен запас хода в 650 километров (по циклу CLTC),для EREV — 220 километров только на электротяге и до 1220 километров с подзарядкой от ДВС.
Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026




















