Электроседан GAC Aion GT стал глобальным – цены на него начинаются с 28 тысяч долларов

Дата публикации: 7 июня 2024
Сергей Иванов
Сергей Иванов
Главный редактор
Компания GAC открыла продажи суперседана Aion Hyper GT. На домашнем рынке новинка стоит от 293 900 до 359 900 юаней (28-49,7 тысячи долларов). В топовом исполнении модель с 800-вольтовой архитектурой может проехать до 710 километров по китайскому циклу испытаний CLTC.
Электроседан GAC Aion GT стал глобальным – цены на него начинаются с 28 тысяч долларов

Компания GAC открыла продажи суперседана Aion Hyper GT. На домашнем рынке новинка стоит от 293 900 до 359 900 юаней (28-49,7 тысячи долларов). В топовом исполнении модель с 800-вольтовой архитектурой может проехать до 710 километров по китайскому циклу испытаний CLTC.

Компания GAC открыла продажи суперседана Aion Hyper GT. На домашнем рынке новинка стоит от 293 900 до 359 900 юаней (28-49,7 тысячи долларов). В топовом исполнении модель с 800-вольтовой архитектурой может проехать до 710 километров по китайскому циклу испытаний CLTC.

Aion Hyper GT проходил тесты в Европе и Таиланде. Прототип получил 19-дюймовые диски с характерным дизайном. Габариты новинки – 4886x1917x1449 миллиметров, расстояние между осями – 2920 миллиметров. Коэффициент сопротивления воздуху – близкий к рекордному 0,1975. Модель имеет традиционную для «чистокровных» электромобилей глухую лицевую панель и подъёмные передние двери. Палитру вариантов окраски кузова пополнили два новых оттенка: Quantum Red и Budapest Pink.

Кроме того, у Hyper GT Global сразу три лидара, шесть радаров миллиметрового диапазона, 13 камер и свыше трёх десятков других датчиков для системы автономного управления. Водительский интерфейс составлен из 8,8-дюймовой цифровой приборки и 14,6-дюймвого экрана мультимедиа под управлением чипа Snapdragon 8155P. Также в оснащение может входить акустическая система с 23 динамиками, 50-ваттная беспроводная зарядка смартфона, подогрев и вентиляция передних сидений.

Задние колёса Hyper GT Global вращает электромотор на 476 л.с. и 430 Нм. Блока аккумуляторов на 80 киловатт-часов хватает на 710 километров пути. Первую сотню суперседан набирает за  4,9 секунды.

Читайте дальше:

Еду в грозу: чем опасна эксплуатация электромобиля в сильный дождь

Продажи новых электромобилей в России в мае упали в два раза



Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказ Льготный утиль Люкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30