Кросс-купе Luxeed R7 от Huawei и Chery стало последовательным гибридом
Марка Luxeed, созданная компаниями Huawei и Chery, расширила линейку вариантов купеобразного кроссовера R7. К чисто электрическим модификациям, дебютировавшим в конце лета, добавились последовательно-гибридные. Они уже доступны для заказа в Китае в двух богатых комплектациях.
Дизайн
Внешне EREV-версии Luxeed R7 не претерпела сколько-нибудь заметных изменений в сравнении с электромобилем. При этом к существовавшей ранее палитре вариантов окраски кузова, насчитывавшей восемь цветов, добавили новый бирюзовый оттенок. Кросс-купе по прежнему имеет габариты 4956x1981x1634 миллиметров и колёсную базу в 2950 миллиметров.
Салон, который также принципиально не изменился, доступен в четырёх вариантах отделки. Водительский интерфейс составлен из 12,3-дюймовой цифровой приборки и 15,6-дюймового тачскрина информационно-развлекательного комплекса. Для сидений предусмотрены функции подогрева, вентиляции и массажа. Особо комфортное кресло переднего пассажира с «нулевой гравитацией» регулируется по 18 положениям и имеет подогреваемую подставку для ног.
Характеристики
Для подзарядки на ходу Luxeed R7 EREV использует 1,5-литровую 156-сильную «турбочетвёрку» SQRH4J15 от Chery. В отличие от электромобиля, который может быть задне- либо полноприводным, гибриду положен единственный электромотор на задней оси, развивающий 272 л.с. и 360 Нм. Кроме того, архитектура здесь не 800-, а 400-вольтовая, что подразумевает более низкую скорость заряда.
Батарея производства CATL имеет ёмкость в 37 киловатт-часов. С 20 до 80 процентов её можно будет зарядить от внешнего источника примерно за 15 минут. На чистом электричестве такой кроссовер проедет до 251 километра по китайскому циклу CLTC, а общий запас хода с полным баком составит 1570 километров — для последовательных гибридов это не рекордный, но очень приличный результат, учитывая, что речь идёт о пятиметровой машине.
До 100 км/ч новинка ускоряется за 7,4 секунды. Её максимальная скорость ограничена отметкой в 200 км/ч.
Цены
В оснащение Luxeed R7 EREV среди прочего войдёт набор ассистентов вождения Qiankun от Huawei в двух версиях — с лидаром и без оного. Этим в том числе обусловлена разница в ценах комплектаций Range Extender Pro и Range Extender Max, которые составляют 249 800 юаней (34,2 тысячи долларов) и 289 800 юаней (39,7 тысячи долларов) соответственно.
Мнение Rucars
Похоже, в Luxeed (и участвующей в нескольких других автомобильных проектах компании Huawei в целом) решили не игнорировать наметившийся на китайском рынке тренд: всё больше марок, изначально создававшихся как чисто электромобильные, начинают заниматься ещё и последовательными гибридами, поскольку в последнее время спрос на них растёт быстрее, чем на обычные электрокары без «увеличителей запаса хода».
Читайте также:
Huawei и GAC создадут совместный бренд электромобилей
Раскрыты характеристики представительского седана Maextro S800 от Huawei и JAC
