Самым проходимым электромобилем Jeep стал новый вседорожник Recon

Марка Jeep представила совершенно новый электрический вседорожник Recon. Он позиционируется как настоящий вездеход и единственный электромобиль, удостоившийся фирменного значка Trail Rated, однако это не рамник: новинка построена на той же платформе STLA Large концерна Stellantis, что и кроссовер Jeep Wagoneer S. При этом по дизайну и характеру она ближе к Wrangler, с которым имеет ряд общих фишек, включая возможность снять двери. 


Дебютировавший сегодня электромобиль — это уже серийная модель. Она основана на концепте Recon Moab 4xe, который представили ещё в марте 2023 года, и в целом сохранила ту же брутальную стилистику. В честь городка Моаб, в окрестностях которого ежегодно проходит знаменитое Пасхальное сафари Jeep, у товарной машины будет называться первая комплектация, предназначенная только для рынков США и Канады. 


Jeep Recon Moab уже в базе получил вездеходные шины внешним диаметром в 33 дюйма. Дорожный просвет с ними составляет 237 мм, углы въезда, съезда и рампы — 34, 34,5 и 23,5 градуса соответственно. Система выбора режимов движения Selec-Terrain, по умолчанию имеющая настройки Auto, Sport, Snow и Sand, в данном случае дополнена пресетом Rock для езды по неровным поверхностям. Также предусмотрен «внедорожный круиз-контроль» Selec-Speed Control, поддерживающий заданную скорость на сложных спусках и подъёмах.


Силовая установка вседорожника включает два 250-киловаттных электромотора собственной разработки концерна Stellantis, которые смонтированы в компактные блоки вместе с редукторами и силовой электроникой. Их совокупная отдача в американской спецификации — 650 л.с. и 840 Нм. Разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает у Jeep Recon 3,6 секунды, до 100 км/ч — 3,7 секунды. Максимальная скорость — 180 км/ч. Предусмотрены возможности блокировки заднего межколёсного дифференциала и переключения со стандартного полного привода на задний.


400-вольтовая батарея ёмкостью 100 киловатт-часов в зависимости от комплектации позволяет преодолеть до 400 километров. Снизу она защищена стальной пластиной. Зарядка с 5 до 80 процентов занимает 28 минут.


Салон Jeep Recon отделан износостойкими материалами. Водительский интерфейс включает 12,3-дюймовую цифровую приборку и 14,5-дюймовый — самый большой среди всех серийных «Джипов» — тачскрин информационно-развлекательного комплекса Uconnect 5. Динамики аудиосистемы Alpine, которая входит в стандартную комплектацию, установлены не на съёмных дверях, а под сиденьями. 


Массовое производство электромобиля наладят на заводе в мексиканском городе Толука в начале следующего года. В США он будет стоить от 65 000 долларов — на 200 долларов меньше кроссовера Wagoneer S. До рынков за пределами Северной Америки Recon должен добраться в четвёртом квартале 2026-го. 

Комментарий Rucars

За последние месяцы концерн Stellantis успел сменить высшее руководство и пересмотреть планы по развитию модельных линеек, в основном — не в пользу электрификации. Изначально Jeep Recon должен был поступить в продажу ещё в конце прошлого года, то есть выходит он с большим запозданием. Однако на фоне новостей о возвращении производителя к использованию двигателей V8 Hemi (в том числе – для «Рэнглера») тот факт, что от электромобиля в принципе не отказались, уже можно рассматривать как позитивный сигнал.