Субкомпактный кроссовер Tata Punch.ev обновился и подешевел

Входящая в Tata Motors электромобильная компания Tata Passenger Electric Mobility вывела на индийский рынок обновлённую версию субкомпактного кроссовера Punch.ev. 3,8-метровая переднеприводная модель сменила внешность, получила прибавку мощности и более ёмкие батареи. Цены при этом пересмотрели в сторону уменьшения. 

Оригинальный Tata Punch.ev появился чуть более двух лет назад — в январе 2024 года. Это не полностью самостоятельная модель: она построена на базе топливного паркетника Punch, который выпускается с 2021-го. Последний пережил рестайлинг в этом январе, а теперь производитель освежил и электроверсию. Как и прежде, визуально она отличается от аналога с ДВС оформлением лицевой части: у неё оригинальные бампер и дневные ходовые огни. Причём теперь они сделаны без световой перемычки, которую заменили чёрной плашкой. Чёрные вставки между основными блоками фар, напротив, исчезли после обновления. Модернизированные задние фонари и бампер — такие же, как на топливном кроссовере. Кроме того, Punch.ev получил новые 16-дюймовые колёсные диски и пересмотренную палитру вариантов окраски кузова. 


Пластиковый интерьер электромобиля стал из чёрного серым, но принципиально не поменялся. В зависимости от комплектации кроссовер оснащается четырёхдюймовым экраном либо полноценной виртуальной приборкой на 10,25 дюйма, мультимедийным тачскрином на те же 10,25 дюйма, беспроводной зарядкой для смартфона, камерами кругового обзора, системой мониторинга слепых зон, круиз-контролем, шестью подушками безопасности, электроприводом багажной двери, люком в крыше. 

Оригинальный Tata Punch.ev предлагался с электромоторами на 82 л.с. (114 Нм) и 122 л.с. (190 Нм) и батареями на 25 и 35 киловатт-часов, позволяющими проехать по циклу MIDC (Modified Indian Test Cycle) 315 и 421 километр. В ходе модернизации мощность увеличили до 88 и 129 л.с., при этом максимальный крутящий момент в обоих случаях составил 154 Нм. Ёмкость блоков аккумуляторов выросла до 30 и 40 киловатт-часов соответственно. Запас хода теперь достигает 468 километров. 

Два года назад цены на Tata Punch.ev варьировались от 1 099 000 до 1 449 000 рупий (от 12 до 16 тысяч долларов). За обновлённый электромобиль просят заметно меньше — от 969 000 до 1 229 000 рупий (от 10,7 до 13,5 тысячи долларов). 

Комментарий Rucars

На домашнем рынке Tata Punch не первый год входит в число бестселлеров, и обновление электрической версии вслед за бензиновой должно дополнительно подогреть спрос. При этом вскоре у него может появиться серьёзный конкурент в лице BYD Seagull: хотя сейчас китайская BYD Auto продаёт в Индии только более крупные и дорогие электромобили вроде Atto 3, товарный знак на «Чайку» она уже оформила.