Разработанную совместно с Chery новинку запустят в серию до конца года


В 2014 году компания Jaguar Land Rover сняла с производства кроссовер Freelander, выпустив ему на смену модель Discovery Sport, но права на прежнее название за собой сохранила. И теперь оно используется вновь — правда, уже как суббренд китайского совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover (CJLR). Накануне партнёры представили Concept 97 — первый образец нового фирменного стиля, в котором будет выполнено целое семейство электрифицированных «Фрилендеров». В первую очередь они предназначены для КНР, но позднее должны появиться и на других рынках.

Шоу-кар, разработанный совместными усилиями дизайн-студий в Великобритании и КНР, представляет собой угловатый вседорожник с распахивающимися против хода движения задними дверьми и шестиместным салоном с раздельными креслами на среднем ряду. На оригинальный LR Freelander, появившийся в 1997 году, он похож весьма условно, хотя можно усмотреть некоторое родство в оформлении головной оптики и задних стоек.

Интерьер же у Freelander Concept 97 ультрасовременный — с большим тачскрином по центру и ещё одним дисплеем во всю ширину ветрового стекла, выполняющим в том числе функцию приборной панели. Физические кнопки присутствуют, но их немного. На центральной консоли расположены уже ставшие традиционными площадки для беспроводной зарядки смартфонов.

Технической информации пока мало. Концепт построен на хорошо известной по многим другим кроссоверам Chery платформе T1X, в создании которой в своё время поучаствовала JLR. Он имеет более 5,1 метра в длину и более 3 метров между осями. При этом возрождённому Freelander обещано несколько передовых технологий. В их числе — «интеллектуальная» внедорожная система i-ATS с тремя блокировками и предиктивными возможностями работы подвесок, 800-вольтовая электросистема с поддержкой 360-киловаттной зарядки, последняя версия «автопилота» от Huawei с 896-строчным лидаром, мощный чип Snapdragon 8397 от Qualcomm.

В течение следующих пяти лет под брендом Freelander выпустят шесть разных моделей — как полностью электрических, так и плагин-гибридных, включая последовательные гибриды. Серийное производство первой такой машины наладят на заводе СП CJLR ближе к концу нынешнего года. Подробную информацию о ней обещают обнародовать в июне.
Комментарий Rucars
Совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover существует уже 14 лет, и для внутреннего рынка до сих пор выпускает не только «Ленд Роверы», но и «Ягуары» (!): на местном официальном сайте по-прежнему представлены удлинённые версии седанов XE и XF, а также кроссовер E-Pace. Однако особым спросом они не пользуются, в связи чем и было принято решение перепрофилировать завод на производство автомобилей категории NEV. В модернизацию уже вложили 3 миллиарда юаней (436,5 миллиона долларов). Учитывая трудности, с которыми компания JLR столкнулась в последнее время на глобальном уровне, вполне вероятно, что возрождённый Freelander из Китая мы увидим в продаже раньше, чем давно обещанные электрические Range Rover и Jaguar.


Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026




















