Автомобили с НДС в наличии в Москве

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| AITO M9 ULTRA-6 seats Модель 2024 года 2025 — 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий и серебро 星河蓝 | Салон абрикосовый 望舒杏 | Крыша синий и серебро 星河蓝 | 11 100 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-5 seats Модель 2024 года 2025 — 11 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий и серебро 星河蓝 | Салон абрикосовый 望舒杏 | Крыша синий и серебро 星河蓝 | 11 000 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 9 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон серый | Крыша черный | 9 200 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 8 700 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон оранжевый | Крыша черный | 8 700 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 9 400 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон бежевый | Крыша черный | 9 400 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 5 мест 2025 кожа— 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов серебро-синий | Салон бежевый | Крыша серебро-синий | 11 100 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 6 мест 2025 кожа— 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов серебро-синий | Салон бежевый | Крыша серебро-синий | 11 100 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов графит | Салон черный | Крыша графит | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов графит | Салон бежевый | Крыша графит | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов серый | Салон оранжевый | Крыша серый | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 8 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный 黑色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 750 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 750 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серый 灰色 | 7 750 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 Pro Модель 2024 года 2025 — 7 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 Pro Модель 2024 года 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 250 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| LIXIANG L9 ULTRA 2025 — 9 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша чёрный 黑色 | 9 250 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 800 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 800 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов синий 蓝色 | Салон белый 白色 | Крыша синий 蓝色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша белый 白色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 050 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий 蓝色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша синий 蓝色 | 7 050 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 850 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 850 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон белый 白色 | Крыша белый 白色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серебро 银色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша серебро 银色 | 7 100 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша серебро 银色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серый 灰色 | 5 550 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро-черный | Салон темно-красный | Крыша серебро-черный | 10 000 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро-черный | Салон желтый | Крыша серебро-черный | 10 000 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| BYD U8 2024 — 14 290 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 14 290 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H7 2026 — 14 050 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша серый 灰色 | 14 050 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X ULTRA 70KW 2026 — 11 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный 黑色 | Крыша чёрный 黑色 | 11 300 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| ZEEKR 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 350 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 10 350 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 150 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон белый 白色 | Крыша белый 白色 | 10 150 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша чёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Obsidian BLACK 2026 — 15 000 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша чёрный 黑色 | 15 000 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| BeiJing BJ40, 2026, 5 мест, базовая, бензин 2025 — 3 600 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 3 600 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Geely Atlas 2025, 5 мест, Максималка 2025 — 3 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебряный | Салон оранжевый | Крыша серебряный | 3 000 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон кофе | Крыша черный | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон кофе | Крыша белый | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебристый | Салон кофе | Крыша серебристый | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 4 050 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебристый | Салон бежевый | Крыша серебристый | 4 050 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Honda CR-V 1.5, 193лс, Premiuм, 2026, 5 мест 2025 — 4 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 4 800 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Hyundai Santa Fe 2024 Hyundai калиграфия(ультра, с пробегом 8000 км),6 мест 2024 — 5 000 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 5 000 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Lexus NX 350h II 2023 — 9 100 000 ₽ | Год2023 | Материал салона | Кузов черный | Салон красный | Крыша черный | 9 100 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 8 800 000 ₽ | Год2023 | Материал салона | Кузов черный | Салон бежевый | Крыша черный | 8 800 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Mercedes-Benz G580 2024 — 27 900 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов голубой | Салон черно-серый | Крыша голубой | 27 900 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов кофе | Салон черный | Крыша кофе | 3 200 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Ниссан Х-Trail 2025, e-POWER, 5 мест, Максималка 2025 — 4 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон черный | Крыша белый | 4 200 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон черный | Крыша белый | 5 100 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 5 100 000 ₽ |

| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2026, 7 мест, без пороги 2025 — 5 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 5 800 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2025, 7 мест, без пороги 2025 — 5 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов пурпурный | Салон черный | Крыша пурпурный | 5 300 000 ₽ |
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 350 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салонбелый 白色 | Крышачёрный 黑色 | 7 350 000 ₽ |
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовсеребро 银色 | Салонбелый 白色 | Крышасеребро 银色 | 7 100 000 ₽ |
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовсиний 蓝色 | Салончёрный синий 蓝色 | Крышасиний 蓝色 | 8 300 000 ₽ |
Купить премиальные автомобили в лизинг с возвратным НДС: преимущества и особенности
На покупке современного премиального автомобиля в России сейчас можно существенно сэкономить. Как это сделать? Это непростой вопрос, но на него есть ответы. Одним из популярных способов снизить траты является покупка автомобиля в лизинг на юридическое лицо. Рассмотрим плюсы и минусы такой схемы.
Автомобили дорожают: причины и способы сэкономить
За последние три года в России значительно подорожали автомобили. Для этого есть сразу несколько причин. Первая — уход традиционных производителей и удорожание поставки таких машин по каналам параллельного импорта. Второе — рост курса валют. Третье — ужесточение российского таможенного законодательства и повышение утилизационного сбора.
Все это уже привело к устареванию автомобильного парка. При этом в премиальном сегменте владельцы разумно предпочитают менять автомобили через каждые 3-5 лет. Чем заменить постаревшие европейские и японские премиальные седаны и кроссоверы и как при этом сэкономить?
Сейчас в сегменте новых премиальных автомобилей в России доминируют китайские бренды, предлагающие полностью электрические или гибридные модели. В сегменте подзаряжаемых гибридов лидирует марка Lixiang с моделями Li L6, L6, L8 и L9. Их догоняют аналоги от бренда Aito. Самыми продаваемыми электромобилями второй год остаются модели Zeekr — 001, X, 009.
Мы ожидаем существенного увеличения продаж новых марок и моделей на рынке. Это в первую очередь седан Xiaomi SU7, который вскоре дополнится соплатформенным кроссовером. А также новый среднеразмерный кроссовер Zeekr 7X.
Все эти машины сейчас предлагаются в том же диапазоне цен, что и европейские и японские аналоги три года назад. Новые европейские машины, привезенные из недружественных стран, обойдутся сейчас в полтора-два раза дороже. Именно в этом причина того, что все больше автомобилистов меняют старые автомобили от западных брендов на новые от китайских производителей.
Покупка автомобиля в лизинг на юрлицо — способ сэкономить на НДС
Компания Rucars предлагает возможность сэкономить на покупке нового премиального автомобиля в России за счет оформления на юрлицо. Мы предлагаем машины с НДС в лизинг на юридическое лицо, которое по закону может сделать налоговый вычет с такой покупки.
Покупая автомобиль с уплаченным НДС в лизинг на юрлицо, вы получаете право на налоговый вычет не только с цены машины, но и с дополнительных расходов на ее покупку и эксплуатацию — страховки, обслуживание и прочее. Это увеличивает сумму вычитаемого НДС и снижает размер прибыли, которая облагается налогами.
Кроме того, покупка в лизинг предполагает не разовый платеж, а несколько платежей. Это позволяет изымать меньше денег из оборота компании и использовать их для развития бизнеса.
У схемы есть и несколько очевидных недостатков. Они связаны с тем, что автомобиль юридически становится собственностью компании, даже если им в личных целях пользуется руководитель или собственник бизнеса. Это означает, что машину нельзя передать третьим лицам, при ее продаже деньги приходят на счет компании, а не фактического владельца, а при банкротстве автомобиль может быть изъят за долги фирмы.
Почему нужно покупать автомобиль с НДС на юрлицо именно в Rucars
У нас вы можете выбрать из большого количества премиальных электромобилей и гибридов в наличии.
Rucars — одна из первых компаний в России, кто стал целенаправленно заниматься именно автомобилями с электроприводом. Наши менеджеры отлично разбираются в таких автомобилях и готовы оказать профессиональную помощь в подборе машины, проконсультировать на всех этапах сделки, грамотно объяснить особенности эксплуатации и обслуживания электрических машин.
Нас ценят за надежность, быстрое и грамотное оформление сделки и полный список дополнительных услуг. Мы готовы работать с клиентами из всех регионов России.
Rucars — это команда профессионалов, которые искренне увлечены электромобилями и разбираются в такой технике. Мы всегда поможем вам совершить сделку на наиболее выгодных для вас условиях. Покупка машин с НДС в лизинг на юридическое лицо — это еще один способ оптимизировать расходы на новый премиальный автомобиль.
Электромобили в России можно купить как в наличии, так и сделав заказ на доставку машины из Китая. Во втором случае выбор будет больше, а возможности для выбора опций — шире. Важно, чтобы любой электромобиль, ввезенный после 1 апреля, был растаможен именно в России. Если машина таможелась на физическое лицо, то при перепродаже в течение первых 12 месяцев на нее может быть доначислен утилизационный сбор.
Для постановки электромобиля на учет сейчас необходимо, чтобы машина прошла таможенное оформление на территории России. Для этого на нее оформляется Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства — СБКТС. В нем указывается мощность электропривода. По российским законам считается мощность, которая сохраняется в течение 30 минут работы мотора. Она может быть существенно ниже максимальной мощности.
Электромобиль требует значительно меньшего объема обслуживания, нежели бензиновая или дизельная машина. Он не требует регулярной замены масла в двигатели и фильтров. Однако время от времени придется менять масло в редукторе. Это не сложная операция, которую освоили уже многие сервисы.
Бесплатная парковка для электромобилей действует автоматически при постановке машины на учет в регионе, где существует такая льгота. Номера машины автоматически попадают в базу. Для бесплатного проезда по платным трассам владельцам электромобилей необходимо купить транспондер и привязать его к электромобилю в офисе «Автодора».
Заряжать электромобиль можно от обычной бытовой электросети, однако это будет занимать очень много времени — более суток. Потому лучше воспользоваться зарядной станцией. Она может быть медленной с переменным током, и тогда зарядка займет несколько часов. Или быстрой, с постоянным током — зарядка потребует около часа. Такие зарядки сейчас повсеместно открываются по всей России.
Для согласования установки зарядного устройства потребуется обратиться в организацию, обслуживающую помещение. Для этого помимо заявления нужно будет предоставить техническую документацию на выбранную вами модель зарядного устройства. Там решат, какой мощности можно установить зарядку, к какому источнику энергии ее можно подключить, а после установки — опломбируют дополнительный счетчик электроэнергии.
Человеческий организм привык жить в условиях электромагнитного излучения. Как минимум, его генерирует сама Земля, в центре которой находится твердое металлическое ядро,вращающееся в жидкой оболочке. Такое ядро по своему устройству напоминает электромотор и создает магнитное поле Земли. Дополнительное излучение, которое создают моторы электромобиля, незначительно и на человеческий организм воздействия не оказывает.

