Zeekr 8X

В 2025 году марка Zeekr вышла в новый для себя сегмент подзаряжаемых гибридов с флагманским кроссовером 9X. Благодаря действительно выдающимся характеристикам этой модели еще до объявления о старте продаж стало понятно, что данное направление выбрано правильно, и машину ждет успех. Который, конечно, надо развивать.

Так что не удивительно, что еще весной 2025 года компания объявила о том, что к концу года представит второй автомобиль из той же линейки — 8X. 

Сам автомобиль представят в первом квартале 2026 года, однако данные о нем и первые фотографии уже появились в каталоге Министерства промышленности и информационных технологий Китая. Из них мы знаем главное — масса автомобиля в зависимости от версии варьируется от 2640 до 2810 килограммов, а это означает, что даже в топовой версии управлять автомобилем в России можно будет с обычным водительским удостоверением легковой категории B.

Длина Zeekr 8X составляет 5100 миллиметра, ширина - 1998 миллиметра, высота - 1780 мм, а колесная база - 3,069 мм. Таким образом по габаритам новинка близка к Lixiang L8 и Aito M8.

Мощность силовой установки — почти такая же, как у Zeekr 9X. В базе автомобиль развивает 898 л.с., топовая версия выдает 1400 л.с. Мощность лежащего в основе силовой установки бензинового мотора при этом тоже весьма солидная — 279 л.с.

И самое главное — для 8X будут предложены те же тяговые батареи, что и для Zeekr 9X. Их емкость 55 или 70 киловатт-часов, что соответствует показателям самых лучших и новейших гибридов на рынке. Это значит, что запас хода на одном заряде у топовой версии должен быть не меньше 380 километров.

Старт продаж нового гибрида Zeekr 8X в Китае ожидается в середине весны 2026 года. Вы уже сейчас можете оформить заявку в Rucars, чтобы среди первых получить такую машину с доставкой в России.

Zeekr 8X унаследовал от флагманского 9X два неоспоримых преимущества. Во-первых, это шикарная даже по меркам китайского премиума отделка салона, в которой применены натуральные материалы, в частности вставки из белого дуба. И во-вторых, это широкие внедорожные возможности с большим дорожным просветом, регулируемой подвеской, отключаемыми стабилизаторами и контролем тяги на бездорожье.

Zeekr 8X — Достойный конкурент Range Rover и Lexus LX

Первое, что нужно знать о новинке — это большая машина. Да, она меньше, чем Zeekr 9X, но только за счет отсутствующего третьего ряда сидений. Более того, благодаря тому, что сиденья расположены двумя рядами, пространство для задних пассажиров даже увиличели. Иными словами, если вы не собираетесь ездить более чем впятером и тем более если вы намерены ездить с водителем на пассажирском кресле, Zeekr 8X для вас предпочтительнее.

При этом длина в 5,1 метра позволяет сравнить Zeekr 8X с такими «гигантами» как Range Rover, Lexus LX, BMW X7 и Mercedes GLS. Все это - большие внедорожники. Такие модели как BMW X5 или Porsche Cayenne существенно компактнее.

Пожалуй, благодаря неплохим внедорожным характеристикам, именно Range Rover выглядит для создателей Zeekr 8X главным ориентиром. Оба этих автомобиля сочетают непревзойденный комфорт с возможностью беспрепятственно съехать с асфальта и не бояться, например, неожиданных и сильных снегопадов.

Интерьер, достойный Bentley

В последние годы китайская автомобильная промышленность достигла небывалых высот в производстве высококлассных искусственных отделочных материалов. Всевозможные мягкие пластики и эко-кожа в бюджетных машинах достойных всяких похвал. Но в Zeekr 8X все это не применяется.

Создатели внедорожника пошли традиционным путем, используя натуральные материалы. Все, что выглядит натуральной кожей ей и является. Деревянные вставки на панелях — это не искусная имитация, а шпон настоящего дуба, выросшего в лесах Скандинавии — в поиске поставщика этой древесины наверняка помогли специалисты из Volvo. Напомним, что Zeekr как и Volvo принадлежат концерну Geely.

Дополняет картину премиальная аудиосистема марки Naim, которая в автомобильном мире до сих пор была известна как поставщик Bentley. В этом проявляется вся идеология создателей Zeekr 8X — если можно найти лучшее решение, то использовать нужно именно его.

Динамика суперкара

В топовой версии Light&Shadow, Zeekr 8X оснащается гибридной системой из трех электромоторов и двухлитрового бензинового двигателя. Общая отдача силовой установки при этом составляет 1400 л.с. Еще раз отметим, что в отличие от Zeekr 9X, модель 8X с такой мощностью и с топовой батареей на 70 киловатт-часов по массе не превышает 3,5 тонн, а значит для ее вождения в России достаточно водительского удостоверения легковой категории «B».

Благодаря столь высокой мощности разгон до 100 км/ч занимает у Zeekr 8X всего 2,96 секунды, причем динамика почти не снижается по мере расхода энергии в батарее. Насколько это быстро? Например, у новейшего бензинового BMW X5M, который совсем недавно считался эталоном мощного спортивного кроссовера, разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды. А топовая версия кроссовера Lamborghini Urus может разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды.

Среди бензиновых машин быстрее трех секунд до 100 км/ч могут разгоняться разве что суперкары — двухдверные спортивные машины с углепластиковыми кудовами. И, пожалуй, Zeekr 8X — это самый быстрый внедорожник в мире на данный момент истории.

Выдающаяся проходимость

Zeekr 8X — это не кроссовер, а настоящий внедорожник. Его возможности вне дорог обеспечиваются целым набором технологий.

Во-первых, это специальная система контроля тяги, которая выполняет ту же роль, что и понижающая передача в раздаточной коробке классических бензиновых и дизельных внедорожников. Рабочий диапазон электромоторов существенно шире любого двигателя внутреннего сгорания, а максимальную тягу они развивают уже с нуля оборотов в минуту, так что пониженные передачи им не нужны, но специальный режим с максимальной тягой на минимальных скоростях — то, что нужно внедорожнику с электроприводом.

Вторая составляющая — это пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом, который в верхней точке достигает почти 300 мм. Для сравнения, прод мостами гражданских версий внедорожников УАЗ можно намерить только 220 мм дорожного просвета.

Ну а третья «фишка» - это отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости. Это не изобретение Zeekr, а технология, которая давно и успешно применяется на самых разных внедорожниках.

Стабилизаторы поперечной устойчивости — это механизмы, которые позволяют совместить плавный ход с незначительными кренами кузова при прохождении быстрых асфальтовых поворотов. Но на бездорожье они ограничивают хода колес и способствуют тому, что на неровностях одно из колес начинает отрываться от поверхности. Возможность отключить эти стабилизаторы обеспечивает больший диапазон хода подвесок и заметно улучшает контракт колес с неровной поверхностью.

Zeekr 8X — без ожидания в Rucars

При заказе внедорожника Zeekr 8X в Rucars вам не придется ждать 180 дней, которые требуются для вывоза подержанного автомобиля из Китая в случае, если вы купили машину через местного дилера.

У нашей компании есть договоренность о прямых поставках с завода, то есть такая машина считается новой не только по факту, но и по документам, а значит может вывозиться из Китая незамедлительно.

Оформив заказ на Zeekr 8X в Rucars вы получите автомобиль в минимальные сроки и в любой комплектации по разумной цене.