Выбрать и сконфигурировать Denza N7
630km Flaghship AWD
Купить 630km Flaghship AWD без риска
702km Premium RWD
Купить 702km Premium RWD без риска
702km Shadow Hunter RWD
Купить 702km Shadow Hunter RWD без риска
RuCars рекомендует
Denza N7 - это аналог Mercedes GLC или BMW X3 от лидера китайского автопрома, компании BYD. И в самом Китае модель уже оценили, о чем говорят продажи.
Преимущества Denza N7
- Продукт ведущего производителя электромобилей в мире
- Самые долговечные аккумуляторы на рынке
- Новинка авторынка
Недостатки Denza N7
- Несмотря на все технические плюсы, бренд Denza пока не очень известен в России
Denza N7 — кратко о модели
Смотреть на VK ВидеоНовый уровень комфорта и технологий от союза BYD и Mercedes
С появлением модели N7 Denza – марка автомобилей, являющаяся результатом партнерства между BYD и Mercedes-Benz, вышла на уровень, где электромобили превосходят ожидания по всем ключевым параметрам. Этот автомобиль изначально позиционировался как технологичный флагман, и его оснащение это полностью подтверждает.
Просторный салон, регулируемая пневмоподвеска и полный привод обеспечивают уровень комфорта бизнес-класса. Благодаря системе помощи водителю, которая конкурирует с лучшими мировыми решениями, N7 является одним из самых продуманных предложений в своем классе.

Конструкторы Denza N7 не стали полагаться только на эффектный дизайн. В автомобиле сделана ставка на чистые инженерные решения: высочайший уровень комфорта, внимание к деталям и интеллектуальный подход к динамике. Фактически, N7 – это машина, которая задает новый стандарт для современных премиальных электрокроссоверов.
На что похож Denza N7
Denza N7 – это электромобиль, в облике которого отсутствуют случайные дизайнерские решения. Сдержанный, но выразительный силуэт, вытянутая линия крыши и лаконичная светодиодная архитектура формируют образ премиального кроссовера. Он не стремится кричать о своем статусе, а производит впечатление точностью геометрических форм. Здесь ощущается влияние немецкой школы дизайна: оно прослеживается не только в пропорциях, но и в ощущении гармонии, присущей премиальному классу.

Спереди Denza N7 выделяется сплошной световой линией, которая органично интегрирована с тонкой оптикой. Такое решение обеспечивает автомобилю мгновенно узнаваемый и высокотехнологичный вид. Боковой профиль визуально увеличивает габариты N7, придавая ему внушительность бизнес-класса. При этом плавная, купеобразная линия крыши сохраняет динамичный силуэт, выгодно отличающий его от традиционных внедорожников.
N7 выглядит технологично, но при этом солидно благодаря сбалансированному дизайну, основанному на функциональности.
Место Denza N7 в мире автомобилей
По своим размерам Denza N7 – это автомобиль, который уверенно чувствует себя в бизнес-классе. Длина – 4860 мм, ширина – 1935 мм, высота – 1602 мм и колесная база 2940 мм ставят его в один ряд с такими моделями, как Mercedes E-Class или BMW 5-Series. Однако по уровню оснащения и технологий Denza явно на ступень выше своих прямых соперников.
Пневмоподвеска, адаптивное управление тягой и интеллектуальные ассистенты вождения делают N7 прямым конкурентом премиальных электрических SUV. В топовой версии автомобиль имеет мощность 530 лошадиных сил, что позволяет ему достигать 100 км/ч за 3, 9 секунды, что быстрее, чем многие бензиновые конкуренты.

Философия Denza N7 – это «умный комфорт». Он предлагает премиум-класс без показного лоска, делая ставку на технологии. Фактически N7 претендует на ту нишу, где раньше неоспоримо доминировали немецкие бренды, но с более свежим и выгодным взглядом на то, каким должен быть современный премиум-кроссовер.
Технические преимущества Denza N7
В основе Denza N7 лежит архитектура e-Platform 3.0, которая обеспечивает высокую энергоэффективность и стабильность на любых скоростях. В зависимости от конфигурации, N7 оснащается одним или двумя электромоторами, а совокупная мощность в топовой версии составляет 530 л.с.
Такой внушительный запас мощности делает кроссовер уверенным на дороге: его разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды. Это ставит Denza N7 в один ряд с самыми динамичными премиальными электромобилями в мире.

При этом мощность заднеприводного автомобиля составляет 313 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды.
Ключевой элемент автомобиля – фирменная батарея BYD Blade. Эта литий-железо-фосфатная батарея известна своей долговечностью и устойчивостью к перегреву. При емкости 91,3 кВт·ч она обеспечивает запас хода до 630 км по циклу CLTC в полноприводной версии. Версия с задним приводом имеет запас хода до 702 км.
Отдельно стоит выделить пневмоподвеску с изменяемым клиренсом. Она позволяет автомобилю чувствовать себя одинаково уверенно как на идеальном европейском шоссе, так и в условиях российского бездорожья. В сочетании с полным приводом и мгновенным распределением крутящего момента мы получаем серьезную альтернативу привычным бензиновым автомобилям.
Инновации Denza N7
В Denza N7 сделан акцент на умные системы. Главная из них – комплекс помощи водителю DiPilot. В него интегрированы: система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с распознаванием препятствий и активное удержание в полосе.
Особого внимания заслуживает система "Глаз Бога" – фирменная технология, которая объединяет камеры, радары и лидар в единую, сверхчувствительную сеть, которая фиксирует объекты вокруг машины и способна прогнозировать их траекторию движения. Это делает управление безопасным и интерактивным даже в плотном городском потоке.

В Denza N7 применена современная электронная архитектура с возможностью обновления программного обеспечения «по воздуху» (ОТА). Это значит, что, в отличие от бензиновых машин, этот автомобиль со временем не устаревает. Благодаря регулярным апдейтам, которые добавляют функционал или улучшают работу существующих систем, N7 постоянно становится лучше.
Безопасность Denza N7
Электронные помощники в Denza N7 анализируют дорожную обстановку с помощью радаров, камер и лидара. Эти датчики формируют вокруг автомобиля «цифровое защитное поле».
Система автопилота DiPilot имеет уровень L2+, то есть автомобиль способен самостоятельно поддерживать полосу, регулировать скорость и дистанцию, а также совершать перестроения при участии водителя. Комплекс "Глаз Бога", включающий фронтальный лидар с дальностью до 200 метров «видит» дальше и точнее, чем человеческий глаз, и реагирует быстрее.

В повседневной эксплуатации это означает что машина всегда в курсе ситуации вокруг и готова внести коррективы в курс и скорость движения, если водитель отвлекся. Denza N7 создает ощущение надежного партнера, который контролирует ситуацию и в любой момент готов подстраховать управление.
Стоимость Denza N7
По уровню технологий и оснащения Denza N7 уверенно соперничает с такими моделями, как Tesla Model Y и BMW iX3, при этом оставаясь заметно более выгодным предложением на рынке. Точную цену на вашу комплектацию вы можете узнать в нашем конфигураторе.
Denza N7 ощутимо привлекательнее большинства премиальных электрокроссоверов, которые предлагают аналогичные характеристики. Вы получаете пневмоподвеску, полный привод, лидар и премиальный салон – все то, что у европейских конкурентов обычно доступно только за очень серьезную доплату.
Фактически, N7 воспринимается как автомобиль более высокого класса, чем предполагает его ценник. Если бы такой кроссовер вышел под немецким премиальным брендом, он стоил бы заметно дороже. Но Denza делает ставку на стратегию «разумного премиума»: максимум технологий и превосходства за честные деньги. И именно в этом кроется главное преимущество N7 на современном российском рынке.
Технические характеристики комплектаций Denza N7
|
|
|
|
| Модификация | 630km Flaghship AWD | 702km Premium RWD | 702km Shadow Hunter RWD |
| Стоимость | — | — | — |
| Кузов | кроссовер | кроссовер | кроссовер |
| Привод | AWD — полный | RWD — задний | RWD — задний |
| Разгон до 100 км/ч | 3.9 сек | 6,8 сек | 6,8 сек |
| Мощность двигателя, кВт | 390 | 230 | 230 |
| Мощность двигателя, л.с. | 530 | 313 | 313 |
| Сегмент | C | C | C |
| Тип силовой установки | электро | электро | электро |
| Запас хода на электротяге (CLTC), км | 630 | 702 | 702 |
| Запас хода на электротяге (WLTP), км | 517 | 576 | 576 |
| Запас хода на электротяге (EPA), км | 441 | 491 | 491 |
| Масса | 2440 кг | 2320 кг | 2320 кг |
| Макс. скорость | 180 км/ч | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Габариты | 4860×1935×1602 мм | 4860×1935×1602 мм | 4860×1935×1602 мм |
| Колёсная база, мм | 2940 | 2940 | 2940 |
| Коэффициент лобового сопротивления воздуха, Cd | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Крутящий момент, Нм | 670 | 360 | 360 |
| Емкость тяговой батареи, кВт*ч | 91.3 | 91.3 | 91.3 |
| Расход энергии, кВт*ч на 100 км | 16.6 | 14.9 | 14.9 |
| Количество посадочных мест | 5 | 5 | 5 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Объём заднего багажника, л | 480-1200 | 480-1200 | 480-1200 |
| Объём переднего багажника, л | 73 | 73 | 73 |
| Клиренс, мм | 170 | 170 | 170 |
| Химия батареи | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная |
| Тип зарядного порта | GB/T | GB/T | GB/T |
| Тип переднего электромотора | асинхронный | — | — |
| Тип заднего электромотора | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах |
| Тип передней подвески | независимая | независимая | независимая |
| Тип задней подвески | независимая | независимая | независимая |
| Передняя коробка передач | одноступенчатый редуктор | одноступенчатый редуктор | одноступенчатый редуктор |
| Задняя коробка передач | одноступенчатый редуктор | одноступенчатый редуктор | одноступенчатый редуктор |
