Аналог Toyota bZ3X от GAC поступит в продажу в ноябре

Дата публикации: 15 октября 2025
Александр Орехов
Александр Орехов
Редактор новостей
Кроссовер Aion i60 будет доступен как электромобиль и плагин-гибрид
Аналог Toyota bZ3X от GAC поступит в продажу в ноябре

В следующем месяце компания GAC выведет на китайский рынок среднеразмерный кроссовер Aion i60. Технически эта модель является аналогом переднеприводного электромобиля Toyota bZ3X, но в отличие от последнего получит не только полностью электрическую, но и плагин-гибридную силовую установку. По предварительным данным, новинка будет стоить в районе 100 тысяч юаней или около 14 тысяч долларов.

Сам кроссовер bZ3X, поступивший в продажу в Китае весной, является разработкой совместного предприятия GAC Toyota и делить платформу AEP 3.0 с Aion V второго поколения. Это 4,6-метровая машина с колёсной базой 2765 мм, в зависимости от модификации способная проехать на одном заряде от 430 до 610 километров по циклу CLTC. В настоящее время она стоит от 109 800 до 159 800 юаней (от 15,4 до 22,4 долларов).

Судя по сертификационным данным из базы китайского минпрома, GAC Aion i60 получит иное оформление лицевой части и будет на 85 мм длиннее «Тойоты». При этом расстояние между осями вырастет в сравнении с донором всего на 10 мм, а в профиль кузов будет практически идентичным. Покупателям предложат колёсные диски на 18 и 19 дюймов. В оснащение точно так же войдёт «автопилот» с лидаром над ветровым стеклом.


Полностью электрический Aion i60 получит 224-сильный мотор, ёмкость батареи пока не уточняется. У гибрида электромотор той же мощности будет дополнен 1,5-литровым 101-сильным атмосферником и блоком литий-железо-фосфатных аккумуляторов на 29,165 киловатт-часа. Без использования ДВС бензоэлектрический кроссовер сможет преодолеть до 160 километров.


Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
от 2 768 000 ₽*
Двигатель204 л.с. (150 кВт)
Запас хода430 км
ПриводFWD — передний
Разгон до 100 км/ч
Льготный утиль
Новинка
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказЛьготный утильЛюкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30