Крупнейший автоконцерн Китая и Alibaba Group представили конкурента Tesla Model 3

Дата публикации: 9 апреля 2024
Сергей Иванов
Сергей Иванов
Главный редактор
Седан IM L6 может проехать до 1000 км на одном заряде объезжать лосей на автопилоте
Крупнейший автоконцерн Китая и Alibaba Group представили конкурента Tesla Model 3


Китайская марка IM Motors объявила о старте приема предзаказов на седан L6. Это четвертая и самая доступная модель компании, которая должна составить конкуренцию Tesla Model 3, BYD Seal, Xiaomi SU7 и Zeekr 007.

Что такое IM Motors

Марка IM является совместным продуктом крупнейшего китайского автомобильного холдинга SAIC, известного в России по марке MG, а также тем, что он выпускает в Китае электромобили Volkswagen, а также IT-гиганта Alibaba Group. Она специализируется исключительно на выпуске электромобилей.


Что может IM L6

При длине немногим менее 5 метров седан L6 немного крупнее своих ближайших конкурентов. У машины может быть как задний так и полный привод. В первом случае будет 486 л.с., во-втором — 787 л.с.

Батарей на выбор три, на 90, 100 и 130 киловатт-часов. В последнем случае батарея собрана из полутвердотельных аккумуляторов. Похожую технологию также использует NIO,


У седана есть и свои «фишки». В частности, это полноуправляемое шасси с «режимом краба» - возможностью двигаться боком. А также продвинутый автопилот, который позволяет проходить «лосиный тест» - объезд внезапного препятствия — на внушительной скорости 71 км/ч вообще без участия водителя.


Сколько стоит IM L6

Базовая стоимость седана в Китае составляет 230 тысяч юаней, но за версию с топовой полутвердотельной батареей придется отдать от 330 тысяч юаней. Это примерно от 32 до 46 тыс.  долларов США.

По предварительным подсчетам наших менеджеров, доставка такой машины в Россию с оформлением всех документов и уплатой всех взносов позволяет нам предложить клиентам IM L6 по цене от 4,9 млн руб. Точную цену на день заказа с учетом колебаний валютных курсов можно узнать у наших менеджеров.



Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказЛьготный утильЛюкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30