Кроссовер Shangjie H5 от Huawei и SAIC показали на официальных фото

Новая китайская марка Shangjie, созданная компаниями Huawei и SAIC, вслед за единственным тизером опубликовала первые полноценные фотографии своей дебютной модели — кроссовера, который, как теперь выяснилось, будет называться H5. Он должен поступить в продажу уже этой осенью и стать самым доступным электрифицированным автомобилем от Huawei.

Что такое Shangjie

Этот бренд является частью инициативы Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), в рамках которой Huawei выпускает электромобили и гибриды в сотрудничестве с традиционными китайскими автопроизводителями, вкладываясь в них в том числе технологиями — от программного обеспечения до электромоторов собственной разработки. В этом альянсе новая марка будет уже пятой по счёту. Ранее по аналогичной схеме были созданы:

• с Seres – Aito (Wenjie)
• с Chery – Luxeed (Zhijie)
• с BAIC – Stelato (Xiangjie)
• с JAC – Maextro (Zunjie)

Международный вариант названия Shangjie пока не объявлен, и будет ли он вообще — неизвестно: о планах продавать машины этого бренда за пределами Китая пока не сообщалось. Также у Shangjie пока нет собственного раздела на общем сайте HIMA. При этом именно HIMA (то есть Huawei) отвечает за реализацию автомобилей.

Что известно про Shangjie H5

Судя по первым фото, на которых представление о габаритах кроссовера дают стоящие рядом люди, это среднеразмерная модель. У новинки характерная для автомобилей с электрическими силовыми установками глухая лицевая панель вместо решётки радиатора, трапециевидный воздухозаборник в переднем бампере, традиционные дверные ручки вместо популярных в Китае скрытых, сплошной задний фонарь.


Лидар над ветровым стеклом — часть фирменного «автопилота» Qiankun от Huawei. Лючки имеются на обоих задних крыльях, то есть это почти наверняка гибрид: вряд ли условно бюджетный кроссовер снабдили сразу двумя зарядными портами, как поступает, например, BYD с некоторыми из своих премиальных электромобилей. Помимо прочего на снимках показаны два варианта дизайна колёсных дисков. 


Изображений интерьера пока нет, но известно, что водительский интерфейс Shangjie H5 также является разработкой Huawei. А вот саму платформу, судя по более ранним сообщениям, не спроектировали с нуля, а взяли из числа уже имевшихся у SAIC.

Комментарий Rucars

До сих пор Huawei выпускал только премиальные автомобили, а в случае с Maextro полноценно зашёл в люксовый сегмент: его представительский седан S800 напрямую сравнивают с Mercedes-Maybach S-класса. С Shangjie H5 компания попытается получить свою долю и в масс-маркете. По предварительным данным, модели нового бренда будут стоить от 150 до 250 тысяч юаней (примерно до 21 до 35 тысяч долларов). Для понимания, около 70% новых легковушек, проданных в Китае в прошлом году, были дешевле 200 тысяч юаней.