Nissan представил в Китае доступный гибридный седан N6

Китайское совместное предприятие Dongfeng Nissan открыло приём предварительных заказов на совершенно новый плагин-гибридный седан Nissan N6. Среднеразмерная переднеприводная новинка с электрическим запасом хода в 180 километров предлагается в комплектациях 180 Pro, 180 Max и 180 Max+, которые оценили в 109 900, 114 900 и 121 900 юаней (от 15,5 до 17,2 тысячи долларов). Полноценная премьера и начало поставок запланированы на 8 декабря.


Дизайном гибридный Nissan N6 напоминает полностью электрический Nissan N7, с которым делит разработанную специально для китайского рынка платформу Tianyan. При этом «шестая» модель получилась компактнее: её габариты — 4831x1885x1491 мм, колёсная база — 2815 мм. Заявлен коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0,248. Объём багажника составляет 570 литров, стандартные колёсные диски — на 17 дюймов. На выбор доступны шесть цветов кузова и два цвета салона. 


Силовая установка Nissan N6 включает новый 1,5-литровый атмосферник на 102 л.с. и 135 Нм, который подключается к колёсам через трансмиссию DHT, и электромотор с отдачей 211 л.с. и 320 Нм. До сотни седан ускоряется за 6,8 секунды. 

Литий-железо-фосфатные батареи поставляют две разные компании. В двух младших комплектациях используется блок аккумуляторов на 21,1 киловатт-часа от Rept Battero Energy, в старшей — на 20,3 киловатт-часа от CATL. При этом электрический запас хода, измеренный по циклу CLTC, во всех случаях одинаковый. Обе батареи поддерживают 42-киловаттную зарядку постоянным током, но первая восстанавливает энергозапас с 30 до 80 процентов за 17 минут, а вторая — за 20. Обе выдают до 3,3 киловатта для питания внешних потребителей. Предусмотрены три режима работы системы рекуперативного торможения.


В базовую комплектацию Nissan N6 входят, к примеру, адаптивные светодиодные фары, водительское кресло с электрорегулировкой по шести направлениям (за подогрев и вентиляцию надо доплачивать), люк в крыше, 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов, 14,6-дюймовый тачскрин медиасистемы на чипе Snapdragon 8155 со встроенным голосовым помощником Xiao Ni на основе «искусственного интеллекта» и несколькими протоколами интеграции смартфонов, шесть динамиков, атмосферная подсветка на 256 оттенков, подстаканники спереди и в подлокотнике заднего дивана, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль. 


Топовую сборку Max+ среди прочего отличают информационно-развлекательный комплекс с увеличенным до 15,6 дюйма экраном и более мощным процессором Snapdragon 8775, расширенный набор электронных ассистентов, водительское кресло с дополнительными регулировками и памятью настроек, HD-камера заднего вида, ультразвуковой радар. 

Комментарий Rucars

Электрический бизнес-седан Nissan N7, который в базе стоит на 10 тысяч юаней больше N6, оказался весьма успешен на китайском рынке: его продажи стартовали 27 апреля, и по состоянию на 1 октября поставки покупателям превысили 30 тысяч штук. Теперь Dongfeng Nissan попытается развить этот успех с помощью более доступного плагин-гибрида. Ранее сообщалось, что СП в общей сложности готовит для китайского рынка пять электрифицированных новинок, при этом по меньшей мере часть из них имеют и экспортные перспективы.