Седану и кросс-купе освежили дизайн и добавили продвинутый «автопилот» от Huawei

Марка Luxeed открыла в Китае приём предварительных заказов на обновлённые версии обеих своих моделей — седана S7 и кросс-купе R7. Цены на них начинаются с 258 000 и 268 000 юаней соответственно (35,9 и 37,3 тысячи долларов). За первые восемь часов производитель собрал свыше 20 тысяч заявок с депозитом в 2 тысячи юаней. До дилеров машины должны добраться в сентябре.

Обоим электромобилям освежили внешность и отделку интерьера и добавили в стандартное оснащение продвинутый «автопилот» ADS 4 от Huawei, в работе которого используются лидар и радары миллиметрового диапазона.

Силовые установки не изменились. Седан по-прежнему доступен только как электромобиль с задним либо полным приводом и двумя батареями на выбор — на 82 либо 100 киловатт-часов. Запас хода по циклу CLTC варьируется от 703 до 855 километров.

Купеобразный кроссовер может быть как электрокаром, так и последовательным гибридом с 1,5-литровым турбомотором для подзарядки на ходу. У полностью электрической версии — те же батареи, что и у седана. Дальность пробега с ними варьируется от 667 до 802 километров. R7 EREV идёт с блоками аккумуляторов на 37 и 53,4 киловатт-часа. Сами по себе они обеспечивают запас хода от 251 до 360 километров, а с учётом полного бака — от 1551 до 1673 километров.
Материалы по теме
от 5 730 000 ₽*
Двигатель
292 л.с. (215 кВт)
Запас хода
705 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
5.4 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
