Гибридный кроссовер Luxeed R7 EREV получил увеличенную батарею и полный привод

Созданная компаниями Huawei и Chery марка Luxeed расширила линейку вариантов купеобразного кроссовера R7 в последовательно-гибридном исполнении (EREV). К заднеприводным комплектациям Range Extender Pro и Range Extender Max, вышедшим на китайский рынок в прошлом декабре, добавлены ещё две — заднеприводная Max 53.4 kWh Battery Edition и полноприводная Ultra. Они уже доступны для предварительных заказов, цены начинаются с 318 тысяч юаней (44,5 тысячи долларов).

Как несложно догадаться по названию, одна из главных особенностей новых сборок — блок аккумуляторов на 53,4 киловатт-часа. Он позволяет проехать только на электричестве до 360 километров по циклу CLTC, общий запас хода с полным баком достигает 1673 километра. Для сравнения, младшие комплектации, которые стоят 249 800 юаней (335 тысяч долларов) и 289 800 юаней (40,6 тысячи долларов), используют батарею на 37 киловатт-часов. С ней дальность пробега в режиме электромобиля составляет только 251 километр, полностью заряженный и заправленный кроссовер способен преодолеть 1570 километров.

Заднеприводные Luxeed R7 EREV с младшей батареей имеют один и тот же 272-сильный электромотор на задней оси. Комплектация Ultra получила двухмоторную силовую установку. Её совокупная отдача пока не уточняется, но известно, что полноприводный кроссовер способен разогнаться до сотни за 4,9 секунды — на 2,5 секунды быстрее самого доступного варианта. 

В плане оснащения новые версии Luxeed R7 EREV не должны существенно отличаться от представленных ранее — вероятнее всего, разница в цене обусловлена, в первую очередь, именно батареей увеличенной ёмкости. Среди прочего, в новые богатые комплектации по умолчанию должен войти «автопилот» Huawei ADS 3.0 с лидаром.

Марка Luxeed является частью альянса HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) — большого проекта Huawei, в рамках которого он сотрудничает с китайскими автопроизводители. В эту же группу входят бренды Aito, Maextro и Stelato. Интересно, что права на последний компания на днях зарегистрировала в России, хотя само по себе это ещё не означает скорого официального выхода на наш рынок.

Мнение Rucars

Появление у Luxeed R7 EREV версий с увеличенной батареей и полным приводом — логичный шаг, ведь в последнее время последовательные гибриды пользуются в Китае даже большей популярностью, чем обычные электромобили. При этом чисто батарейная версия у R7 тоже имеется и она также доступна с одним и двумя электромоторами.

Читайте также:

Электрокроссовер Xiaomi YU7 впервые показали на «живых» фото

Zeekr и Huawei одновременно анонсировали сверхмощные зарядки