Закажите Zeekr 8X первым!
Закажите Zeekr 8X первым!

Стартуют прямые поставки Zeekr 8X с завода в Россию без ожидания 180 дней. Предоплата 300 000 руб. При корректировке цен предоплату можно вернуть.

Кроссовер Onvo L60 от Nio будет ездить на батареях от BYD и CATL

Дата публикации: 6 мая 2024
Сергей Иванов
Сергей Иванов
Главный редактор
Китайские инсайдеры раскрыли новые подробности об Onvo L60 – очередном конкуренте Tesla Model Y от компании Nio. Ранее предполагалось, что кроссовер с покатой крышей получит батареи, которые являются собственной разработкой материнской компании. Теперь же выяснилось, что их будут покупать на стороне, причём сразу у двух разных поставщиков.
Кроссовер Onvo L60 от Nio будет ездить на батареях от BYD и CATL

Китайские инсайдеры раскрыли новые подробности об Onvo L60 – очередном конкуренте Tesla Model Y от компании Nio. Ранее предполагалось, что кроссовер с покатой крышей получит батареи, которые являются собственной разработкой материнской компании. Теперь же выяснилось, что их будут покупать на стороне, причём сразу у двух разных поставщиков.


Что такое Onvo

Onvo (ранее известный под условным обозначением Alps) – суббренд, который Nio запускает, чтобы войти в более массовый сегмент рынка. Электрокары этой линейки будут стоить в диапазоне от 200 до 300 тысяч юаней (примерно от 2,5 до 3,8 миллиона рублей).

Nio Уильям Ли позиционирует как более доступную и при этом более эффективную альтернативу младшему кроссоверу Tesla. По последним данным, новинка получит два блока аккумуляторов на выбор: литий-железо-фосфатный на 60 киловатт-часов от FinDreams («дочка» BYD) и литий-никель-марганец-кобальт-оксидный на 90 киловатт-часов от CATL. Обе батареи можно будет быстро заменять на фирменных станциях Nio. Электромоторы же будут собственной разработки, причём нового поколения – примерно как у будущего флагмана Nio ET9.

Когда выйдет Onvo L60

Премьера электрокроссовера официально назначена на второй квартал, то есть показ состоится до конца июня. Массовое производство запустят в третьем квартале, а поставки машин покупателям стартуют в четвёртом.



Материалы по теме
от 5 631 000 ₽*
Двигатель 326 л.с. (240 кВт)
Запас хода 560 км
Привод RWD — задний
Разгон до 100 км/ч 5.9 сек
от 6 401 000 ₽*
Двигатель 299 л.с. (220 кВт)
Запас хода 593 км
Привод RWD — задний
Разгон до 100 км/ч 6.9 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказ Льготный утиль Люкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30