Самый популярный в Китае автомобиль начали сертифицировать в Беларуси
Дата публикации: 30 сентября 2025
Электрический хетчбэк Geely Xingyuan будет сходить с конвейера «Белджи» под именем EX2


Ещё в августе белорусские медиа писали, что завод «Белджи» планирует локализовать производство субкомпактного электрического хетчбэка Geely Xingyuan. Теперь запущен процесс сертификации для стран ЕАЭС. Как утверждает сайт «Китайские автомобили», белорусско-китайское совместное предприятие уже получило сертификаты соответствия на модель. Как и на других рынках за пределами КНР, её планируют продавать под названием EX2.

Ранее гендиректор «Белджи» Геннадий Свидерский говорил журналистам, что локализованный в РБ Geely Xingyuan выйдет на рынок уже в октябре. Ему русифицируют бортовой компьютер и медиасистему, а также добавят в комплектацию обогрев ветрового стекла. О планах продавать электромобиль в других странах Евразийского экономического союза, в который входит и Россия, пока ничего не сообщалось.

В КНР Geely Xingyuan стал самым продаваемым автомобилем по итогам первой половины 2025 года, разойдясь тиражом почти в 205 тысяч штук, и заметно опередив BYD Seagull и Tesla Model Y. Сейчас 4,1-метровый заднеприводный хэтч с запасом хода до 410 километров стоит у себя на родине от 66 800 до 97 800 юаней (от 9,4 до 13,7 тысячи долларов),то есть чуть больше миллиона рублей за топовую комплектацию.
Материалы по теме
от 1 855 500 ₽*
Двигатель79 л.с. (58 кВт)
Запас хода310 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч9 сек
Льготный утиль
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026





















