Новинка длиной свыше пяти метров будет проезжать 800 километров только на электричестве и до 1305 километров в гибридной версии


Китайская автомобильная марка Stelato, созданная компаниями Huawei и BAIC, продолжает постепенно рассекречивать свою вторую модель — большой универсал S9T. Несколько дней назад производитель уже опубликовал фотографии машины, а теперь раскрыл и ряд ключевых характеристик. Одновременно некоторые сведения появились в базе китайского минпрома. Как и ожидалось, пятидверка не будет принципиально отличаться от вышедшего в прошлом году седана S9.
Габариты Stelato S9T — 5160x2005x1492 мм, колёсная база — 3050 мм. Таким образом, универсал на символические 6 мм выше четырёхдверки, прочие размеры не изменились.

Силовые установки, судя по всему, также полностью заимствованы у седана. Согласно самому производителю, полностью электрический Stelato S9T получил никель-марганец-кобальтовую батарею ёмкостью 100 киловатт-часов, с которой сможет проезжать до 801 километра по циклу CLTC (минус 15 км в сравнении с S9). Для последовательного гибрида предложат две батареи на выбор — литий-железо-фосфатную на 37 киловатт-часа и никель-марганец-кобальтовую на 53,4 киловатт-часа. Во втором случае универсал будет преодолевать до 354 километров только на электричестве и до 1305 километров с полным баком. Для аналогичного седана те же показатели составляют 365 и 1355 километров соответственно.

В свою очередь, из сертификационных документов также следует, что последовательно-гибридный Stelato S9T будет строго заднеприводным, с 309-сильным тяговым электромотором. Для подзарядки на ходу используется 1,5-литровый 160-сильный ДВС.

Полностью электрический универсал может быть как 309-сильным заднеприводным, так и 523-сильным полноприводным — с 215-сильным электромотором для вращения передних колёс. Как сильно сократится запас хода у двухмоторного S9T — пока неизвестно. У седана S9 он составляет 721 километр.

Вне зависимости от типа силовой установки в оснащение Stelato S9T включат «автопилот» от Huawei с четырьмя лидарами, пятью радарами миллиметрового диапазона, 11 камерами и 12 ультразвуковыми радарами.
Комментарий Rucars
Дата старта продаж Stelato S9T пока не объявлена, но он должен выйти на рынок уже в сентябре. По предварительным данным, цены на универсал будут начинаться с 350 тысяч юаней (48,8 тысячи долларов),тогда как самый доступный седан — гибрид с младшей батареей — сейчас стоит от 309 800 юаней (43,2 тысячи долларов).Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
от 8 170 500 ₽*
Двигатель309 л.с. (227 кВт)
Запас хода816 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч5.98 сек
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Считать, а не гадать: во сколько реально обходятся электромобиль и бензиновый автомобиль в 2026 году
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026






















