Стартовали продажи роскошного седана Voyah Passion L

Марка Voyah вывела на китайский рынок представительский седан Passion L с плагин-гибридной силовой установкой. Новинку предложили в богатых комплектациях Max и Ultra, которые оценили в 279 900 и 309 900 юаней соответственно (39,6 и 43,9 тысячи долларов). Для сравнения, обычный бензоэлектрический Passion стоит в КНР от 252 800 юаней (35,8 тысячи долларов).


L-версия роскошнее, мощнее и дальнобойнее, но лишь немногим крупнее стандартной модели: её габариты составляют 5125x1985x1522/1505 мм, колёсная база — 3010 мм. Соответственно, она на 37 мм длиннее «просто Passion», на прибавку между осями пришлось только 10 мм. Багажник увеличен с 410 до 414 литров. При этом у Passion L оригинальный дизайн как внешности, так и передней части салона, где вместо трёх совмещённых дисплеев установлены раздельные экраны приборов и мультимедиа, а на центральной консоли отсутствует сенсорная панель для управления микроклиматом.


Силовая установка Voyah Passion L имеет совокупную отдачу 660 л.с. и 915 Нм. В её состав входят 1,5-литровая «турбочетвёрка» на 143 л.с. и 220 Нм и два электромотора — передний на 204 л.с. и 300 Нм и задний на 313 л.с. и 395 Нм. 800-вольтовая батарея ёмкостью 63 киловатт-часа позволяет проехать только на электричестве до 410 километров (по циклу CLTC), общий запас хода с полным баком — 1400 километров. Поддержка «быстрой» зарядки со скоростью 5C позволяет восстановить энергозапас с 20 до 80 процентов за 12 минут. Полноприводный седан снаряжённой массой 2370 кг набирает сотню за 4,8 секунды и может разогнаться до максимальных 200 км/ч.

Для сравнения, обычный Passion суммарно развивает 530 л.с. и 810 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды и оснащается блоком аккумуляторов на 43 киловатт-часа, с которым в режиме электромобиля проезжает не более 262 километров.


Уже в базовой комплектации Voyah Passion L передние и задние боковые сиденья имеют подогрев, вентиляцию, электрорегулировки и функцию массажа. Для переднего пассажирского кресла предусмотрен «режим невесомости», сзади есть подлокотник со встроенной панелью управления и столик. Также минимальное оснащение включает медиасистему HarmonySpace 5 с проекционным дисплеем и встроенным «искусственным интеллектом», 23 динамика, 6,6-литровый холодильник, четырёхзонный климат-контроль, «автопилот» Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4 с лидаром. 

Версию Passion L Ultra среди прочего отличают адаптивная подвеска с регулируемым в пределах 65 мм дорожным просветом, поворачиваемые задние колёса (диски — 20-дюймовые вместо базовых 19-дюймовых), система активного шумоподавления.

Комментарий Rucars

С учётом характеристик и уровня оснащения Voyah Passion L можно рассматривать как более доступную альтернативу седану Stelato S9 от совместного предприятия Huawei и BAIC. Последний в базовой заднеприводной версии с последовательно-гибридной силовой установкой стоит от 309 800 юаней (43,8 тысячи долларов).