Конкурент Xiaomi YU7 от Voyah резко подешевел на старте продаж

Принадлежащая концерну Dongfeng Motor марка Voyah вывела на китайский рынок пятиметровое электрическое кросс-купе Passion S, выступающее в одном классе с популярным Xiaomi YU7. В сравнении со стадией предварительных заказов производитель увеличил число доступных комплектаций с одной до трёх и резко снизил цену топовой версии. 


Заявки на Voyah Passion S начали собирать 24 июля. На тот момент была анонсирована единственная полноприводная модификация Ultra+ за 309 900 юаней. Теперь тот же 646-сильный электромобиль с адаптивной пневмоподвеской, «автопилотом» от Huawei с четырьмя лидарами и запасом хода 700 километров стоит уже 279 900 юаней (41,5 тысячи долларов). Кроме того, стали доступны две заднеприводные версии — Max за 229 900 юаней и Ultra за 255 900 юаней (34 и 38 тысяч долларов).



Обе новинки используют тот же электромотор пиковой отдачей 408 л.с. и 390 Нм, что вращает задние колёса в версии Ultra+. При этом Passion S Ultra также делит с полноприводной модификацией батарею ёмкостью 98 киловатт-часов, которой в данном случае хватает на 740 километров (цикл CLTC). Passion S Max получила более компактный блок аккумуляторов на 81 киловатт-час, по паспорту обеспечивающий 630 километров пробега. Обе батареи имеют 800-вольтовую архитектуру и заряжаются с 20 до 80 процентов за 10 минут. До 100 км/ч версии Max, Ultra и Ultra+ ускоряются за 6,7, 6,9 и 4,5 секунды соответственно, максимальная скорость во всех случаях ограничена на отметке в 200 км/ч.



Базовая комплектация Voyah Passion S включает 21-дюймовые колёсные диски, панорамную крышу, электрорегулировки, подогрев и вентиляцию всех сидений (в передних также есть 10-точечный массаж),обогрев руля, трёхзонный климат-контроль, тепловой насос, два совмещённых 15,6-дюймовых экрана мультимедиа, аудиосистему с 23 динамиками (опционально доступно 27),50-ваттную беспроводную зарядку для смартфона, 220-вольтовую розетку в багажнике. Вышеупомянутый «автопилот» с четырьмя лидарами и 28 другими датчиками также входит в минимальное оснащение.


В версии Ultra вдобавок к увеличенной батарее появляются доводчики дверей, 6,6-литровый бокс с подогревом и охлаждением и 29-дюймовая проекция на ветровое стекло. Пневмоподвеска есть только у полноприводного Voyah Passion S Ultra+, который также получил подрулевые переключатели и искусственный «суперкаровский» саундтрек. Для любой комплектации можно заказать карбоновый обвес, продвинутый парковочный ассистент и передние кресла с «нулевой гравитацией».

Комментарий Rucars

Как минимум на бумаге новый электромобиль Voyah выглядит действительно серьёзным соперником для Xiaomi YU7. Базовые заднеприводные версии обоих кроссоверов примерно сопоставимы по характеристикам и ценам, а вот полноприводный 690-сильный YU7 Max с запасом хода 760 километров сразу на 50 тысяч юаней (7,4 тысячи долларов) дороже Passion S Ultra+.