Первая — электрический седан ID. Unyx 07 — уже встала на конвейер в Китае

Китайское подразделение группы Volkswagen объявило о начале производства электрического седана VW ID. Unyx 07. Он стал первой моделью на платформе China Electronic Architecture (CEA), разработанной в Китае и для Китая всего за 18 месяцев с помощью местного автопроизводителя XPeng Motors. В течение нынешнего года Volkswagen Group China представит ещё четыре новинки на CEA, которые будет выпускать на разных СП.

CEA — это модульная электронная архитектура, предназначенная для так называемых программно-определяемых автомобилей. То есть это не автомобильная платформа в традиционном понимании, а мощный суперкомпьютер, предназначенный для централизованного управления всеми системами. Согласно «Фольксвагену», его внедрение позволило примерно на 30 процентов сократить число используемых отдельных электронных блоков, что значительно упростило конструкцию. На те же 30 процентов сократилось необходимое для разработки новых моделей время. Снижение себестоимости составило до 50 процентов, в том числе — благодаря подключению локальных поставщиков компонентов ещё на стадии концепции.
Автомобилям на CEA обещают встроенный «искусственный интеллект», продвинутые водительские ассистенты и регулярное беспроводное обновление программного обеспечения. Ранее сообщалось, что конкретно XPeng в рамках этого проекта предоставил «Фольксвагену» фирменную систему полуавтономного управления XNGP (аналог тесловского «автопилота» FSD, работающий на основе машинного зрения), включая чипы Turing AI собственной разработки.
Изначально Volkswagen Group China планировала использовать CEA только для электромобилей, но летом прошлого года было принято решение также перевести на неё бензиновые и гибридные машины для китайского рынка.
Комментарий Rucars
В VW Group не уточнили, какие ещё четыре новинки на новой архитектуре будут представлены в нынешнем году, но отметили, что выпускать машины на CEA будут все три китайских СП, то есть Volkswagen Anhui (с JAC), SAIC Volkswagen и FAW Volkswagen. Первое делает вышеупомянутый седан ID. Unyx 07, к которому вскоре должен присоединиться кроссовер ID. Unyx 08. Можно предположить, что ещё одной новинкой 2026 года станет 5,2-метровый гибридный вседорожник VW ID. Era 9X (на фото снизу), разработанный при участии SAIC (предположительно — на базе одной из моделей бренда IM Motors) и пока рассекреченный лишь частично. FAW Volkswagen, по предварительным данным, готовит две модели, одна из которых окажется аналогом ID. Unyx 07 с альтернативным дизайном.
Материалы по теме
17 апреля 2026
10 апреля 2026
2 апреля 2026
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
