Volkswagen показал новый Polo, ранее известный как ID. 2all

Компания Volkswagen анонсировала новую стратегию наименования своих электромобилей семейства ID. Вместо ставших уже привычными числовых индексов, указывающих на рыночный сегмент, она будет использовать полноценные имена, заимствованные у популярных моделей с ДВС. Так, субкомпактный хетчбэк ID. 2all, дебютировавший в концептуальном виде весной позапрошлого года, в серийном виде будет называться ID. Polo. Его почти готовую к производству версию представят публике на следующей неделе на выставке IAA Mobility в Мюнхене, а на конвейер новинка встанет в 2026-м.


Производитель уже опубликовал фотографии прототипов, причём показал не только базовую модель, но и «заряженный» электромобиль Volkswagen ID. Polo GTI. Последний выделяется как минимум иными бамперами и колёсными дисками и как будто бы имеет слегка уменьшенный дорожный просвет.


Новых технических подробностей нет, но ещё во время премьеры VW ID. 2all сообщалось, что хетчбэк на платформе MEB Entry — упрощённой версии «тележки» MEB, подразумевающей передний привод вместо заднего как у старших ID-моделей. Для шоукара были заявлены габариты 4050х1812х1530 мм, 2,6-метровая колёсная база, вмещающий от 490 до 1330 литров багажник, 225-сильный электромотор, максималка в 160 км/ч и запас хода до 450 километров. Называлась и ориентировочная цена для Европы — около 25 тысяч евро.


Как пояснил генеральный директор бренда Volkswagen Томас Шефер, названия моделей компании прочно укоренились в сознании людей и символизируют для них качество, неподвластный времени дизайн и доступные для всех технологии. Поэтому принято решение сохранить самые знаковые имена и в электрическую эру. Переименование электрокаров будет происходить постепенно, по ходу смены поколений. В свою очередь, член правления VW Мартин Зандер пообещал, что новый ID. Polo GTI, который первым среди батарейных машин получит культовый спортивный шильдик, обеспечит покупателям «выдающуюся динамику и массу удовольствия от вождения».


Одновременно с анонсом ID. Polo в Volkswagen сообщили, что маленький электрический кроссовер, который мы видели недавно на эскизах, будет называться ID. Cross. Его представят за день до открытия автосалона в Мюнхене и также запустят в серию в 2026-м, но ближе к концу года. Продавать его планируют параллельно с топливным VW T-Cross.

Комментарий Rucars

Смена индексов на знакомые многим названия действительно может стать хорошим стратегическим шагом для Volkswagen, который и без того неплохо чувствует себя на европейском электромобильном рынке. Кстати, о подготовке этой новой номенклатуры тот же Мартин Зандер говорил немецким журналистам ещё весной. Тогда он отмечал, что её внедрение совпадёт по времени с технической модернизацией всего семейства, подразумевающей в том числе снижение себестоимости за счёт внедрения новых производственных технологий и перехода на более доступные литий-железо-фосфатные батареи. К вышеупомянутым ID. Polo и ID. Cross в 2027 году должен присоединиться самый маленький и дешёвый электрокар в стиле концепта ID. Every1. Не исключено, что его переименуют в ID. up! Следуя той же логике, можно предположить, что кроссовер VW ID.4, масштабное обновление которого запланировано на 2026-й, превратится в ID. Tiguan.