
Купить электромобили Wuling в Москве из наличия
от 2 364 500 ₽*
Двигатель136 л.с. (100 кВт)
Запас хода500 км
ПриводFWD — передний
Разгон до 100 км/ч—
Льготный утиль
Рекомендуем
от 2 557 000 ₽*
Двигатель106 л.с. (78 кВт)
Запас хода125 км
ПриводFWD — передний
Разгон до 100 км/ч11 сек
Льготный утиль
Рекомендуем
от 1 829 000 ₽*
Двигатель102 л.с. (75 кВт)
Запас хода325 км
ПриводFWD — передний
Разгон до 100 км/ч8 сек
Льготный утиль
Новости о Wuling
Самый популярный бензиновый автомобиль — кроссовер Geely Coolray — скатился с 8-го сразу на 17-е место
9 июня 2026
Пятиметровый плагин-гибрид Starlight L по умолчанию имеет шестиместный салон
28 мая 2026
Четырёхметровая новинка с запасом хода до 403 километров уже доступна для предварительных заказов
15 апреля 2026
Дешёвый электромобиль с новым экстерьером поступит в продажу в ближайшее время
26 февраля 2026
4,7-метровая новинка доступна как плагин-гибрид и электромобиль с пяти- и семиместным салоном
16 января 2026
Что современного и электрического можно купить по цене новой Lada
25 декабря 2025

Китайская марка Wuling несколько лет назад взволновала электромобильный мир тем, что ее модель на некоторое время стало самым продаваемым электрокаром на планете. Ситуация оказалась тем интереснее, что одним из основных владельцев Wuling выступает американский концерн General Motors. Так что же это за супероружие, которым GM угрожает Tesla?
Компания Wuling была образована еще в 2002 году, как совместное предприятие GM, крупнейшего китайского производителя автомобилей, концерна SAIC и китайской Guangxi Auto — последней сейчас принадлежит менее 6% акций Wuling.
Первоначальной специализацией Wuling был выпуск небольших и ультрадешевых фургонов и грзовичков для китайского рынка, которые конструктивно напоминали узбекские Daewoo Damas, известные в странах СНГ. Благодаря низкой цене такие машины пользовались спросом в Китае и некоторых странах Юго-Восточной Азии, но за пределами региона никого не интересовали.
Все изменилось в 2020 году, когда Wuling было решено переориентировать на выпуск электромобилей. И компания неожиданно нашла свою нишу рынка с моделью Hongguang Mini EV. Это с одной стороны — очень компактный электрокар с габаритами мотоколясок, которые обычно продают на маркетплейсах. А с другой — полноценная машина со всеми необходимыми функциями. И все это по цене менее 5 тысяч долларов.
Очень быстро Wuling Hongguang Mini EV стал самым продаваемым электромобилем в Китае и чуть ли не в мире, опередив тогдашнего лидера — Tesla Model 3. Правда, удержаться на вершине надолго не удалось, так как все остальные китайские автопроизводители ринулись создавать нечто подобное.
Тем не менее, Wuling продолжил увеличивать продажи, расширяя модельный ряд за счет все более крупных и дорогих моделей. Бренд остается демократичным, но сейчас выпускает не только миникары, но и полноценные пятидверные хетчбэки, кроссоверы и даже внедорожники.
Компания Wuling была образована еще в 2002 году, как совместное предприятие GM, крупнейшего китайского производителя автомобилей, концерна SAIC и китайской Guangxi Auto — последней сейчас принадлежит менее 6% акций Wuling.
Первоначальной специализацией Wuling был выпуск небольших и ультрадешевых фургонов и грзовичков для китайского рынка, которые конструктивно напоминали узбекские Daewoo Damas, известные в странах СНГ. Благодаря низкой цене такие машины пользовались спросом в Китае и некоторых странах Юго-Восточной Азии, но за пределами региона никого не интересовали.
Все изменилось в 2020 году, когда Wuling было решено переориентировать на выпуск электромобилей. И компания неожиданно нашла свою нишу рынка с моделью Hongguang Mini EV. Это с одной стороны — очень компактный электрокар с габаритами мотоколясок, которые обычно продают на маркетплейсах. А с другой — полноценная машина со всеми необходимыми функциями. И все это по цене менее 5 тысяч долларов.
Очень быстро Wuling Hongguang Mini EV стал самым продаваемым электромобилем в Китае и чуть ли не в мире, опередив тогдашнего лидера — Tesla Model 3. Правда, удержаться на вершине надолго не удалось, так как все остальные китайские автопроизводители ринулись создавать нечто подобное.
Тем не менее, Wuling продолжил увеличивать продажи, расширяя модельный ряд за счет все более крупных и дорогих моделей. Бренд остается демократичным, но сейчас выпускает не только миникары, но и полноценные пятидверные хетчбэки, кроссоверы и даже внедорожники.










