В топ-10 автобестселлеров Китая не попало ни одной модели без электропривода

Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) подвела итоги за май 2026 года. В первую десятку самых продаваемых на внутреннем рынке моделей попали исключительно электромобили и плагин-гибриды. Для сравнения, в апреле одна топливная машина в топ-10 всё же была: восьмую строчку занимал кроссовер Geely Binyue, также известный как Coolray. Теперь же он откатился сразу на 17-е место, и это всё ещё лучший результат для бензиновых автомобилей.

Топ-10 мая выглядит следующим образом:

1. Geely Xingyuan (38 751 шт.)
2. Tesla Model Y (28 911 шт.)
3. Xiaomi SU7 (24 023 шт.)
4. Leapmotor A10 (22 306 шт.)
5. Lixiang i6 (20 878 шт.)
6. BYD Sealion 06 (18 856 шт.)
7. Tesla Model 3 (18 370 шт.)
8. Wuling Hongguang Mini EV (18 308 шт.)
9. Aito M6 (18 148 шт.) 
10. Fang Cheng Bao Tai 7 (17 510 шт.)

Соответственно, первую пятёрку составили исключительно электромобили. Примечательно, что хетчбэк Xingyuan сумел удержать лидирующую позицию, хотя как раз в конце мая представили его обновлённую версию. Премьера была ожидаемой, но, тем не менее, многие китайцы решили не откладывать покупку.



Три из пяти моделей нижней половины списка выпускаются и как электромобили, и как подзаряжаемые гибриды. Гибридный Sealion 06 DM-i также серьёзно обновился в конце мая, Aito M6 — это в принципе новая модель, а у Fang Cheng Bao Tai 7, изначально строго гибридного, полностью электрическая модификация появилась в конце апреля.



В целом в мае розничные продажи автомобилей категории NEV в Китае достигли 950 тысяч штук. Это на 7,5 процента меньше результата годичной давности, но на 12,4 процента больше, чем удалось реализовать в апреле.