Модель теперь будет
похожа на другие автомобили бренда

Принадлежащий Huawei и концерну Seres Group автомобильный бренд Aito продемонстрировал изображения нового поколения кроссовера M7. Теперь модель во многом соответствует по дизайну популярным в линейке вседорожникам M8 и M9.
Что изменилось
Автомобиль получил абсолютно новую оптику, напоминающую таковую у M8. Также исчезла решетка радиатора, вместо которой красуется «глухая» передняя панель. Жалюзи для охлаждения силовой установки находятся над «губой» бампера.Силуэт автомобиля практически не изменился. Оконная линия по-прежнему обрамлена хромированными декоративными элементами. Ручки дверей утопленные, а зеркала заднего вида традиционные. На порогах также появился хромированный декор.
Корму продемонстрировали только с открытой багажной дверью, что не позволяет полностью увидеть оформление задней части. Однако уже сейчас видно, что оформление фонарей изменилось, а на нижней части бампера появился хром.
Габариты модели увеличатся. Так, длина вырастет с 5 020 до 5 100 мм, а колесная база с 2 820 до 3 050 мм.

Подробности о силовой установке не раскрываются. Нынешний Aito M7 имеет последовательно-гибридную силовую установку. Под капотом расположен 1,5-литровый турбомотор мощностью 152 лошадиные силы, который работает в режиме генератора для батареи.
За движение отвечает один или два электромотора. В первом случае отдача составит 272 лошадиные силы и пиковый крутящий момент 360 Нм. Топовая же версия имеет суммарную мощность двигателей 449 лошадиных сил и крутящий момент в 660 Нм.

В зависимости от конфигурации предлагаются батареи емкостью 38,5 кВт*ч и 42 кВт*ч. Первый литий-железо-фосфатный, а второй — литий-ионный аккумулятор. Запас хода на чистом электричестве варьируется от 200 до 240 километров соответственно по методике CLTC.
По информации китайских СМИ, запас хода нового Wenjie M7 на чистом электричестве превысит 300 километров, а запас хода в гибридном режиме – 1500 км.

Комментарий Rucars
Aito пытается привести дизайн уже подустаревшего M7 к общей стилистике бренда, что увеличит узнаваемость автомобиля и принадлежность к этой марке. С другой стороны, это усложнит идентификацию модели, в результате чего Aito приходит к формуле Li Auto, которые практически не вносят изменений в экстерьер своих машин, делая их максимально похожими друг на друга.
Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
30 сентября 2026
30 сентября 2026
28 сентября 2026
17 сентября 2026
21 августа 2026
от 7 548 000 ₽*
Двигатель
309 л.с. (227 кВт)
Запас хода
660 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
7.8 сек
Рекомендуем
Советы
Купить электромобиль или гибрид все еще можно. Но не любой
6 октября 2026
С 1 января утильсбор опять поднимут. Заказать по старым ценам еще не поздно, но надо спешить
1 октября 2026
Мы знаем, что вам предлагают купить машины дешевле, чем в Rucars. Мы не против. Но мы хотим, чтобы вы знали, на чем вы экономите
30 сентября 2026
Новый Volkswagen ID. Polo стоит в Германии от 25 тысяч евро - и это один из самых дешевых европейских электромобилей. В Китае найдутся десятки аналогов с близкими характеристиками и возможностями по цене до 10 тысяч евро. Как такое возможно?
28 сентября 2026
Плохое качество топлива встречается всё чаще. А есть ли риски при переходе на электромобиль нарваться на плохую зарядку?
14 сентября 2026
Китайские автомобили теперь — самые популярные в мире. И нам всем предстоит на них пересесть. Не рано ли?
11 сентября 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, кто празднует день электротранспорта
9 сентября 2026
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026