Новинке удалось отобрать
это звание у Xiaomi SU7

Полноразмерный кроссовер Aito M8 стал самым безопасным автомобилем в Китае, набрав 93,7% эффективности в краш-тесте C-NCAP. Он получил оценку «пять звёзд +», опередив Xiaomi SU7 и другие автомобили, оценённые по стандарту безопасности 2024 года.
Краш-тесты и испытания на безопасность, проводимые C-NCAP, организуются Китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC). Модели, участвующие в этих испытаниях, оцениваются по шкале от 0 до 100 %. Затем эти проценты преобразуются в звёзды, чтобы сделать результат более понятным.
C-NCAP провела оценку Aito M8 EREV начальной комплектации с шестью сиденьями. В этой версии используется литий-железо-фосфатный аккумуляторный блок CATL емкостью 37 кВт*ч и датчик LiDAR на крыше. Его розничная цена в Китае составляет 369 900 юаней (51 530 долларов США). Тестируемые автомобили были анонимно куплены у случайного дилера на деньги агентства.
По итогам краш-тестов Aito M8 получил рейтинг в 93,7%. Это самый высокий показатель среди автомобилей, оценённых по стандарту безопасности 2024 года, включая седан Xiaomi SU7, который имеет рейтинг в 93,5%. Также Aito M8 получил наивысший балл в категории «Активная безопасность» (96,34%). Его показатели на 9,99% выше, чем в среднем у автомобилей, оценённых C-NCAP. Система автоматического экстренного торможения (AEB) и эффективность освещения получили почти максимальную оценку.
Топовый Aito M8 имеет рейтинг в 96,26 % в категории «Защита пассажиров» (на 5,62 % выше среднего). Автомобиль хорошо показал себя при столкновении с реальным транспортным средством, набрав 83,3 балла из 88. Эффективность защиты уязвимых участников дорожного движения (VRU) составила 86,03 %. Это на 7,34 % выше среднего показателя. Этот тест включает в себя проверку защиты ног и головы пешеходов при столкновении, а также тестирование функции автоматического экстренного торможения.
Материалы по теме
10 декабря 2025
4 декабря 2025
20 ноября 2025
19 ноября 2025
7 ноября 2025
от 7 808 500 ₽*
от 202 665 ₽/мес**
Двигатель
490 л.с. (360 кВт)
Запас хода
225 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
5.5 сек
Новинка
Полезные статьи
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?
9 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
Самых современных электромобилей из Китая повышение утильсбора не коснется
5 ноября 2025
Позиция Минпромторга требует комментариев. И мы их предоставили
2 октября 2025
