Китайская электромобильная марка Deepal (она же Shenlan) опубликовала на своей странице в Weibo первые официальные изображения интерьера своего младшего кроссовера — 4,6-метровой модели S05. Продажи новинки, которая будет доступна как в чисто батарейной версии, так и в виде последовательного гибрида, стартуют уже в третьем квартале этого года.
На передней панели установлен единственный крупный экран информационно-развлекательного комплекса. Приборная панель отсутствует: её функционал передан проекционному дисплею. На центральный тоннели помещены два подстаканника и две беспроводные зарядки для гаджетов, селектор трансмиссии находится на рулевой колонке. Сам руль — трёхспицевый, с усечённым снизу ободом.
На втором ряду установлен диван с тремя индивидуальными подголовниками. Для его пассажиров в заднюю часть центрального тоннеля встроены зарядные разъёмы USB и воздуховод климатической установки. Двери открываются изнутри с помощью кнопок на подлокотниках.
Внешний вид Deepal S05 раскрыли ещё весной. Кроссовер с габаритами 4620х1900х1600 миллиметров и колёсной базой 2880 миллиметров получил обтекаемый кузов, закрытую лицевую панель с многоуровневой светотехникой оригинального дизайна, выдвижные дверные ручки, чёрный пластиковый обвес по периметру, спойлер на багажной двери.
Deepal S05 выйдет на китайский рынок в виде 238-сильного электромобиля с литий-железо-фосфатной батареей на 56,12 киловатт-часа и запасом хода 510 километров (CLTC),а также в двух гибридных модификациях, различающихся ёмкостью блока аккумуляторов, — 17,08 либо 27,28 киловатт-часа. Силовую установку в обоих случаях составят 218-сильный электромотор и 1,5-литровый 98-сильный ДВС, дальность пробега в режиме электрокара — от 100 до 155 километров.
Цены S05 пока не объявлены. Для ориентира напомним, что старший кроссовер S07 стоит в Китае от 149 900 юаней (20,7 тысячи долларов).
Читайте также:
Среднеразмерный кроссовер Deepal S07 вышел на рынок по цене от 20,7 тысячи долларов
Россиян напугали отсутствием запчастей на китайские электромобили. Не верьте
Сергей Иванов о том, кто празднует день электротранспорта
