Цены на пятиметровый гибридный вседорожник стартуют с 25 тысяч долларов


Принадлежащий компании BYD бренд Fang Cheng Bao вывел на китайский рынок вторую модель «городской» линейки Tai — пятиметровый гибридный кроссовер Tai 7. Новинка доступна в четырёх исполнениях, которые стоят от 179 800 до 219 800 юаней (от 25,2 до 30,9 тысячи долларов). Таким образом, она оказалась доступнее чуть более компактного рамного внедорожника Leopard 5 той же марки, цены на который варьируются от 239 800 до 329 800 юаней (от 33,7 до 46,3 тысячи долларов).

Все Fang Cheng Bao Tai 7 оснащаются 1,5-литровым 156-сильным турбомотором, который, как и в «Леопардах», используется в основном для подзарядки на ходу. В базовой версии силовой установки он сочетается с 272-сильным электромотором на передней оси и литий-железо-фосфатной батареей на 26,6 киловатт-часа, которой самой по себе хватает на 135 километров пути (цикл CLTC). За доплату в 10 тысяч юаней ёмкость блока аккумуляторов увеличивается до 35,6 киловатт-часа, электрический запас хода — до 200 километров.

Полноприводный вседорожник с 218-сильным передним и 272-сильным задним электромоторами предлагается только с более ёмкой батареей и стоит от 206 800 юаней (29 тысяч долларов). Только на электричестве он проезжает до 190 километров, совокупный же запас хода может достигать 1300 километров. Самая дорогая комплектация Ultra отличается в том числе наличием «автопилота» God’s Eye в версии B с лидаром над ветровым стеклом, тогда как в младших сборках Tai 7 используется набор водительских ассистентов версии C, полагающийся только на камеры и радары.
Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026




















